Network Rail повідомляє про економію витрат завдяки випробуванням нової системи змащення

Великобританія: Network Rail повідомляє про значну економію коштів та часу після пробної установки нового змащувального обладнання на компоненти стрілочних переводів та переїздів на підході до лондонської станції Ватерлоо

На стрілочних переводах дуже високий рівень трафіку, що призводить до високого ступеня втоми контактів кочення і, відповідно, високого зношування компонентів, що призводить до збільшення витрат на технічне обслуговування та оновлення, передає залізничний журнал Railway Supply з посиланням на LB Foster.

Крім цього, на початку 2022 року компанія NR виявила, що існуючі автоматичні мастильні пристрої вимагають особливо ретельного технічного обслуговування.

Постачальник LB Foster запропонував NR випробувати новий гідравлічний лубрикатор з вертикальним резервуаром для мастила, який можна було б встановити на узбіччі колії у вузьких межах залізничної колії.

SRUBENA UNIA: Стикові болти, колійні шурупи

Для випробувань компанія LB Foster модернізувала свій гідравлічний лубрикатор серії PW, щоб розподілити мастило по рейці в обмеженому та сильно навантаженому місці.

У початковий період випробувань блок вагою 12,5 кг був частково заглиблений у землю, що дозволяло безперешкодно проходити поїздам. Коли колеса поїзда проходять, натискається поршень, що приводить в дію насос. Потім мастило видавлюється на стрижні аплікатора на рейці, і мастило підхоплюється колесами поїзда і розподіляється на певну відстань по головці рейки.

Вивчення показників двох типів дефектів колії протягом випробувального терміну показало ефективність мастила. Переваги мастила були названі одним із факторів, що сприяють скороченню дефектів рейки.

Колійний інструмент: Рейкорізний верстат

В результаті випробувань компанія NR визначила прогнозовану економію коштів у розмірі 1854648 фунтів стерлінгів протягом п’яти років при встановленні одного PW на два комплекти блоків S&C в порівнянні з еквівалентною установкою трьох застарілих блоків автоматичної системи змащення.

В даний час NR планує встановити ще одну установку серії PW.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

ТОВ «ГРУППА ДИЗЕЛЬ»: Капітальний ремонт тепловозів