Модернізація тепловозів у Нігерії: перехід на ЗПГ

У Нігерії розпочато масштабну модернізацію залізничного транспорту, зокрема перехід тепловозів на зріджений природний газ (ЗПГ), про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Проєкт ставить за мету не лише зменшення витрат на пальне, але й підвищення екологічності транспорту. Перший модернізований тепловоз DF8BN, виготовлений китайською компанією CRRC у 2020 році, вже працює на змішаному паливі, де 70% складає ЗПГ, а 30% — дизель. Випробувальна експлуатація локомотива проходить на новій лінії Абуджа – Кадуна завдовжки 187 км, що має колію 1435 мм.

Вагони метро для другої фази розвитку транспорту в Ченнаї

Заправка локомотива зрідженим газом здійснюється на станції Іду компанією Greenville. Це дозволяє забезпечити стабільні постачання палива, що є важливим елементом успіху проєкту. Модернізація тепловозів, як частина масштабної ініціативи, дає змогу значно скоротити витрати на пальне. Оскільки очікується, що експлуатаційні витрати зменшаться на 50%, уряд країни активно підтримує цей напрям.

Як модернізація тепловозів вплине на залізничний транспорт Нігерії?

Процес модернізації залізничного транспорту Нігерії передбачає співпрацю з консорціумом De-Sadel, з яким підписано угоду на 20 років. У рамках цієї угоди планується перевести весь парк залізничних тепловозів компанії NRC на ЗПГ. Крім того, консорціум зобов’язується здійснювати технічну підтримку локомотивів протягом усього періоду експлуатації. Такий крок значно покращить інфраструктуру країни та зменшить залежність від імпортованого дизельного палива.

Ще раніше уряд Нігерії звертався до португальської компанії Mota-Engil із пропозицією придбати газотопливні локомотиви для майбутньої залізничної лінії Кано – Мараді. Хоча на даний момент публічної відповіді не було, очікується, що цей проєкт отримає позитивну оцінку.

Переваги використання ЗПГ у тепловозах

Переваги переходу на ЗПГ для залізничного транспорту очевидні. По-перше, ЗПГ менш небезпечний, ніж дизель, що підвищує безпеку перевезень. По-друге, зріджений природний газ значно зменшує викиди шкідливих речовин в атмосферу, що є важливим у контексті глобальної екологічної політики. Нігерія, як великий експортер енергоресурсів, прагне використовувати власні ресурси для внутрішніх потреб, зокрема для забезпечення сталого розвитку транспортної системи.

Слід зазначити, що впровадження ЗПГ також знижує навантаження на електромережі країни, що має важливе значення в умовах регулярних перебоїв з електропостачанням. Це дозволяє оптимізувати витрати на електроенергію та підвищити ефективність роботи транспортної інфраструктури.

Компанія Greenville, яка здійснює заправку локомотивів ЗПГ, має великий досвід роботи в цій сфері. Її партнерство з урядом Нігерії є ключовим елементом успіху цього проєкту. Стабільні постачання палива гарантують надійність експлуатації залізничного транспорту в країні.

Перспективи розвитку залізничного транспорту в Нігерії

У майбутньому Нігерія планує продовжити розширення програми модернізації залізничного транспорту. Будівництво нових залізничних ліній і закупівля локомотивів, які працюють на ЗПГ, є одними з основних пріоритетів для розвитку транспортної інфраструктури. Завдяки таким проєктам Нігерія має намір зміцнити свої позиції на континенті як одна з провідних країн, що впроваджують екологічно чисті технології.

Таким чином, модернізація тепловозів та перехід на ЗПГ є важливими кроками у розвитку залізничного транспорту Нігерії. Ці заходи не лише допоможуть зменшити витрати на експлуатацію транспорту, але й покращать екологічні показники країни.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Новий трамвай Urbos в Будапешті покращує транспортну інфраструктуру