Мавританська залізниця отримає масштабну модернізацію

Мавританська залізниця отримає $125 млн від Європейського інвестиційного банку для модернізації інфраструктури та підвищення ефективності видобутку і експорту залізної руди. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Розвиток інфраструктури Мавританської залізниці

Європейський інвестиційний банк (ЄІБ) схвалив кредит на $125 млн, спрямований на модернізацію Мавританської залізниці та збільшення її пропускної здатності.

Читати далі…Knorr-Bremse відкрила в Індії глобальний центр ШІ

Державна компанія Société Nationale Industrielle et Minière (SNIM), яка керує залізницею, реалізує проєкт загальною вартістю $512 млн.

Інвестиції дозволять побудувати дві нові гілки до родовищ Гельб-ель-Аудж і Атомай, довжиною 30 і 12 км відповідно.

Таке з’єднання видобувних майданчиків із головною магістраллю посилить логістичні ланцюги та підвищить конкурентоспроможність країни на зовнішніх ринках.

Також проєкт передбачає встановлення сонячних панелей на сервісних станціях, створення двох пунктів технічного обслуговування та розширення ремонтної бази в місті Нуадібу.

SNIM придбає нові локомотиви, вантажні та баластні вагони, а також сучасну колійну техніку.

Роль, яку відіграє Мавританська залізниця

Мавританська залізниця завдовжки 704 км із шириною колії 1435 мм з’єднує місто Зуэрат із прибережним портом Нуадібу.

Ця магістраль не лише транспортує вантажі, а й обслуговує пасажирські перевезення.

SNIM робить ставку на сталий розвиток: перехід на сонячну енергетику, модернізацію рухомого складу та екологічно ефективну логістику.

Завдяки цьому Мавританія зміцнює свої позиції в Західній Африці як надійний постачальник залізної руди.

Підтримка ЄІБ відображає зростаючий інтерес Європейського Союзу до сталих інфраструктурних проєктів у регіоні.

Таке партнерство відкриває Мавританії доступ до фінансування, технологій і співпраці з європейськими компаніями.

FAQ: поширені запитання

Що таке Мавританська залізниця і де вона проходить?

Це магістраль завдовжки 704 км, яка з’єднує рудні райони Зуэрат із портом Нуадібу на заході Мавританії.

Коли розпочнеться модернізація Мавританської залізниці?

Після виділення коштів від ЄІБ реалізація проєкту почнеться найближчим часом, включаючи будівництво нових ділянок і закупівлю техніки.

Чи можна використовувати сонячну енергію на залізниці?

Так, проєкт передбачає встановлення фотоелектричних систем на всіх сервісних станціях, що зменшить витрати енергії та викиди CO₂.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити: