LTG Cargo розширює свій технічний парк для виробників зерна у країні: буде закуплено 500 нових зерновозів, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

LTG Cargo

LTG Cargo, компанія з вантажоперевезень у складі групи Lietuvos geležinkeliai (LTG), робить стратегічний крок для зміцнення своїх логістичних послуг.

У Казахстані почали будувати залізницю в обхід Алмати

Планується придбати до 500 нових зерновозів за допомогою відкритих торгів.

Передбачається, що закупівля зерновозів здійснюватиметься етапами, забезпечуючи тим самим швидку доставку перших вагонів замовникам.

На першому етапі планується придбати 300 нових вагонів.

Враховуючи зростаючий ринковий попит на ефективне та стійке перевезення зерна в країні, оновлений парк вагонів використовуватиметься в основному для збільшення вантажоперевезень усередині країни та у порт Клайпеда.

В даний час перевезення зерна становить близько 13-14% від загального обсягу вантажів та стабільно зростає щороку.

«Підприємства у секторі сільського господарства є важливими партнерами LTG Cargo. Сегмент виробництва зерна є одним із найстабільніших у країні. Таким чином, з урахуванням прогнозованого зростання обсягів перевезень зерна залізницею, розширений парк вагонів надасть більше можливостей запропонувати конкурентоспроможні транспортні рішення вже існуючим та майбутнім клієнтам», – каже менеджер LTG Cargo Егле Шиме.

В даний час парк вагонів для перевезення зерна, що належать LTG Cargo, становить близько 1200 зерновозів, тобто кількість вагонів, запропонованих на поточний сезон зерна.

Перевезення великовагових контейнерів залізницею

Очікується, що розширення технічного парку дозволить компанії перевозити до 1 мільйона тонн зерна на рік.

Вагони обслуговуватимуться професійною командою з ремонту вантажних вагонів LTG Cargo.

Перші вагони очікуються у компанії вже влітку 2024 року, до початку нового сезону перевезення зерна.

Точний час закупівлі стане відомим після успішного завершення процедури відкритих торгів.

LTG Cargo купуватиме нові зерновози, враховуючи результати ринкових консультацій та національні безпекові інтереси, а також для найбільш ефективного використання доступних засобів для закупівлі.

«Ці інвестиції допоможуть усьому національному транспортному сектору виконати зобов’язання Європейської Зеленої Угоди. Лише минулого року ми перевезли 3,7 мільйона тонн зерна, у тому числі майже 2,3 мільйона тонн для клієнтів у Литві. Обсяги перевезень імовірно будуть збільшуватися, оскільки всі європейські країни звертають увагу на залізничний транспорт, один з найбільш екологічно чистих способів доставки товарів», – передбачає Е. Шиме.

Цього літа LTG Cargo також оголосила, що вперше у своїй історії вона також закуповує електровози.

Зобов’язання Європейської Зеленої Угоди мають на увазі, що до 2030 року близько 30% більше 300 км вантажів, що транспортуються дорогою, повинні транспортуватися екологічно чистим способом, в першу чергу, залізницею.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Прийом вагонів з українським зерном у Словаччині збільшився

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit