Литва впроваджує перший у країні сонячний шумозахисний екран: як інновація змінить майбутнє залізниць

Marius Skuodis, міністр транспорту та комунікацій Литви, відвідав Юодшиляй у Вільнюському районі. Разом із представниками групи LTG та компанії LTG Infra оглянув перший у Литві шумозахисний екран, який також генерує електрику, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

У ході візиту обговорювалися результати та перспективи цього унікального пілотного проекту.

Шумозахисний екран із сонячними панелями було встановлено цього року у Юодшиляї, біля залізничної лінії Кярішкес-Вайчюнай.

LTG Cargo Ukraine пропонує своїм клієнтам перевезення вагонів (вагонів-цистерн)

Станція потужністю 22,2 кВт забезпечуватиме до 14 МВт⋅год електроенергії на рік. Це рішення не тільки допомагає знижувати рівень шуму від залізничного транспорту, а й виробляє енергію у стійкий спосіб.

«Усі компанії, підпорядковані Міністерству транспорту та комунікацій, мають запроваджувати інновації та створювати попит на нові технології. Сонячні електростанції на шумозахисних екранах – це унікальний продукт, який демонструє, як можна ефективно використовувати простір уздовж залізничних колій. Аналогічний проект реалізує компанія Via Lietuva, яка встановить сонячні панелі на екранах на ділянці Грігішкес дороги Вільнюс-Каунас-Клайпеда до кінця року», – зазначив Marius Skuodis.

Ramûnas Dokðas, голова зі стратегії та управління LTG Infra, зазначив, що сучасні шумозахисні екрани виконують свою основну функцію захисту від залізничного шуму, але не додають додаткової цінності.

Пілотний проект спрямований на перевірку ефективності вертикального двостороннього сонячного модуля в реальних умовах, а також вивчення його здатності зменшувати шум і генерувати електроенергію.

«Якщо проект виявиться успішним, такі сонячні електростанції можна буде встановлювати на багатьох екранах. Це дозволить LTG Group збільшити стійкість своєї роботи за рахунок відновлюваних джерел енергії та скоротити споживання електроенергії від зовнішніх постачальників», — додав Ramûnas Dokðas.

Vidmantas Janulevièius, голова правління компанії SoliTek, наголосив, що литовські компанії здатні реалізовувати інноваційні проекти у співпраці з державним сектором.

Незважаючи на те, що остаточні результати проекту будуть відомі через рік, проміжні підсумки вже перевершують очікування, підтверджуючи ефективність нової технології.

За попередніми оцінками, така невелика сонячна електростанція дозволить уникнути викидів 420 тонн CO2 та заощадити понад 9500 дерев за весь термін служби.

Група LTG, до якої входить LTG Infra, є найбільшою залізничною групою у країнах Балтії.

Основні напрямки діяльності групи включають вантажні та пасажирські перевезення, а також управління та розвиток громадської залізничної інфраструктури.

До основних дочірніх компаній LTG відносяться LTG Infra, LTG Cargo, LTG Link та GTC.

LTG Cargo Ukraine, дочірня компанія LTG Cargo, відіграє найважливішу роль як ключову ланку між країнами Балтії та Україною. Компанія прагне надавати максимальну підтримку Україні та своїм партнерам.

Якщо Ви зацікавлені у послугах LTG Cargo Ukraine? Зверніться до представника sales@ltgcargo.ua, щоб обговорити можливості для розвитку Вашого бізнесу!

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

LTG Cargo Ukraine: Перевезення великогабаритних вагонів новим способом із Литви до України