До 2033 року лінія 13 метро Парижа повністю перейде на безпілотне керування. Контракт на впровадження сучасної системи CBTC укладено між RATP та Siemens Mobility, що дозволить підвищити ефективність і надійність перевезень. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Лінія 13 метро Парижа перейде на безпілотне керування до 2033 року
Photo: Siemens Mobility

Згідно з планом, компанія Siemens створить сучасний центр керування рухом та оснастить 66 нових поїздів MF 19 необхідним обладнанням. Водночас оновлені склади замінять застарілі поїзди MF 77, починаючи з 2027 року.

Читати далі…Міст через Мессінську протоку змінить транспортну систему Італії

Переваги безпілотного керування для пасажирів

Автоматизація лінії 13 метро Парижа дозволить скоротити інтервали між поїздами та гнучко регулювати рух залежно від пасажиропотоку. Тому пасажири зможуть швидше діставатися до потрібних станцій навіть у години пік.

Крім того, оновлена система зменшить споживання електроенергії та підвищить надійність роботи. Проєкт реалізує Центр цифрової експертизи Siemens у Шатійоні, де понад 500 інженерів працюють над інноваціями у залізничній галузі.

Розвиток автоматизації у метро Парижа

Лінія 13 стане четвертою безпілотною в мережі метро Парижа. Першою була автоматизована лінія 14 у 1998 році, потім — лінія 1 у 2013 році та лінія 4 у січні 2022 року.

Контракт також передбачає можливість довгострокового обслуговування лінії терміном до 30 років, що забезпечить стабільну роботу системи та поступову інтеграцію нових технологій в інфраструктуру.

Коли лінія 13 метро Парижа стане безпілотною?

Перехід лінії 13 метро Парижа на повністю автоматизоване керування заплановано на 2033 рік, а перші нові поїзди почнуть курсувати вже з 2027 року.

Які переваги дасть автоматизація лінії?

Автоматизація скоротить інтервали між поїздами, підвищить пропускну здатність, зменшить енергоспоживання та покращить надійність перевезень для всіх пасажирів.

Хто відповідає за реалізацію проєкту автоматизації?

Основним підрядником проєкту є компанія Siemens Mobility, яка разом із RATP встановить систему CBTC та створить центр керування рухом.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Webuild розширює участь у проєктах високошвидкісних магістралей

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit