Liebherr-Transportation Systems було обрано SNCF для обладнання поїздів регіону Окситанія новими системами кондиціонування повітря за допомогою циклу повітряного охолодження, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

технологія кондиціювання для вагонів

Доставка розпочнеться у листопаді 2023 року та завершиться до 2030 року.

Трансформація дизельного маневрового локомотива в акумуляторну версію

Liebherr надаватиме послуги обслуговування клієнтів протягом усього життєвого циклу установок.

Технологія системи HVAC використовує тільки природне повітря для охолодження. Немає потреби в холодоагенті.

Корнебурґ (Австрія), жовтень 2023 року – Liebherr-Transportation Systems GmbH & Co. KG та SNCF уклали контракт на постачання до 291 систем опалення, вентиляції та кондиціювання повітря (HVAC) для інтеграції в потяги Autorail à Grand Capacité (AGC) компанії Bombardier, які експлуатуватимуться в регіоні Окситанія (Франція).

Система кондиціювання повітря на основі екологічно чистої технології циклу повітряного охолодження використовує тільки навколишнє повітря як охолоджувач замість звичайних хімічних холодоагентів.

Вона була успішно протестована регіоном Окситанія та SNCF у Франції у рамках дослідницької програми SNCF “Eco-Clim” поїздом AGC TER з 2015 по 2019 рік.

“Наша технологія циклу повітряного кондиціювання – це наступний крок на шляху до поїздів майбутнього, і ми пишаємося можливістю сприяти екологічним поїздкам та комфорту пасажирів на борту поїздів Occitania AGC”, – сказав доктор Клаус Шнайдер, головний технолог, Liebherr-Aerospace & Transportation SAS.

Установки виробляються на підприємстві Liebherr-Transportation Systems Marica EOOD у Радиново (Болгарія), де знаходиться серійне виробництво систем HVAC для залізничних транспортних засобів, що експлуатуються по всьому світу.

Основні переваги підтверджені на польових випробуваннях.

102 нових інтермодальних вагони для Mercitalia Logistics

Вже 2002 року Liebherr-Transportation Systems встановила системи кондиціювання повітря циклу повітряного охолодження поїздом ICE 3 від німецької компанії Deutsche Bahn AG (DB) для випробувальних запусків.

Додаткове обладнання для першої моделі та 13 восьмивагонних поїздів другої модельної серії ICE 3 незабаром відбулися.

У 2018 році DB та Liebherr-Transportation Systems представили дуже хороші результати спільного проекту порівняно системи кондиціонування повітря циклу повітряного охолодження Liebherr з традиційною системою циклу випаровування, що працює з холодоагентом R134a.

Федеральне агентство з охорони навколишнього середовища Німеччини, що знаходиться в Дессау-Росслау, підтримало проект через його екологічні переваги порівняно з традиційними системами циклу випаровування з фторсодержащими холодоагентами.

Система циклу повітряного охолодження використовує тільки навколишнє природне повітря для охолодження. Немає потреби в холодоагенті.

Крім того, так як система складається всього з декількох компонентів, вона не тільки легка, а й проста і недорога в обслуговуванні. Вона характеризується дуже низькими операційними витратами та низьким енергоспоживанням.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Трансафганську залізницю хочуть будувати з російським стандартом колії

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit