За перші 8 місяців 2023 року китайські залізниці (CR) інвестували 432 мільярди юанів (приблизно 59,23 мільярда доларів США) у розвиток своєї мережі, інформує залізничний журнал Railway Supply.

Китайські залізниці

У 2023 році CR планують ввести в експлуатацію понад 3000 кілометрів нових залізничних ліній, включаючи 2500 кілометрів високошвидкісних магістралей, та прискорити будівництво сучасної залізничної інфраструктури.

Hitachi Rail отримала дозвіл Великобританії на придбання Thales GTS

Кілька проектів уже завершено. У липні було відправлено перший електропотяг ділянкою Сінін — Голмуд на Цінхай-Тибетській залізниці, завершено модернізацію лінії Ланьчжоу — Сінін, частини високошвидкісної магістралі Ланьчжоу — Урумчі зі швидкістю руху до 250 кілометрів на годину, і у вересні була введена в експлуатацію — Наннін завдовжки 482 кілометри.

Також триває реалізація кількох проектів, включаючи високошвидкісні залізниці Шанхай-Нанкін і Фучжоу-Сямень-Чжаньчжоу, а також ділянку лінії Сичуань-Цинхай, що знаходяться в стадії дослідної експлуатації та готові до відкриття руху.

На високошвидкісних магістралях Цзінань – Чженьчжоу, Наньчан – Цзіньдечжень – Хуаншань, а також на лінії Тяньцзінь – аеропорт Дасін (Пекін) почалися приймальні випробування.

Йде завершення будівництва ділянки Ліцзян – Шангрі-Ла залізниці Юньнань – Тибет, лінії Сюйюн – Біцзе та ділянки Лун’янь – Вупин високошвидкісної лінії Лун’янь – Лунчуань.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Грант на акумуляторні електровози та зарядну станцію

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit