Китай розпочав будівництво нової лінії до кордону з Монголією

Китай розпочав будівництво залізничного підходу до переходу Ганцимаоду/Гашуун-Сухайт у районі Баян-Нур, посиливши транспортне сполучення з півднем Монголії. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Роботи ведуться на ділянці, що з’єднує територію Китаю з найбільшим вугільним родовищем Монголії — Таван-Толгой. Тут зосереджені запаси коксівного та енергетичного вугілля, необхідні промисловості.

Читати далі…Японія передасть два потяги для випробувань індійської ВШМ

У 2022 році Монголія завершила будівництво ширококолійної лінії завдовжки 258 км між Таван-Толгой і Гашуун-Сухайтом. Це створило основу для інтеграції з китайською мережею.

Проєкт на території Китаю реалізує корпорація China Energy Investment (CHN Energy) — провідний у країні виробник електроенергії на вугіллі. Завершити роботи планують на початку 2027 року.

Китай посилює інфраструктурний зв’язок з Монголією

Нова лінія стане другим чинним залізничним з’єднанням між двома державами. Перший маршрут Ерень-Хото — Замін-Ууде функціонує з 1956 року.

Проєкт має стратегічне значення для обох країн. Він зміцнить експортні канали Монголії та підвищить стабільність постачання вугілля на китайський ринок.

Китай збільшить вантажопотік і імпорт вугілля

Пропускна здатність нового напряму сягне 30 мільйонів тонн на рік. Це створить додаткові логістичні можливості та підсилить експортний потенціал Монголії.

Очікується, що загальний обсяг постачання вугілля з Монголії може зрости до 165 мільйонів тонн на рік. Нова лінія забезпечить вагомий внесок у розвиток регіональної торгівлі.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Укрзалізниця отримає 10 нових акумуляторних локомотивів до 2027 року