Відкриття залізниці Лаос-Китай минулого року спричинило перевезення великих обсягів вантажів між двома країнами. Маршрут також є життєво важливим для Таїланду, оскільки він є його воротами до Китаю. Наразі три країни розглядають можливість будівництва спеціального залізничного мосту вздовж тайсько-лаоського кордону, щоб полегшити вантажні потоки та усунути прогалини в інфраструктурі. Про це пише журнал Railway Supply з посиланням на RailFreight.

залізничний міст
Фото: Jim Holmes. Wikimedia Commons

Китайсько-лаоська залізниця – електрифікована залізниця, що перетинає Лаос. Вона з’єднує Куньмін у Південному Китаї та В’єнтьян у Лаосі, поруч із кордоном з Таїландом. Її будівництво розпочалося у травні 2010 року, а у грудні 2021 року вся лінія відкрилася для руху.

Перед відкриттям залізниці, Державна залізниця Таїланду заявила, що збільшить частоту руху вантажних поїздів до Лаосу та Лаосу, щоб впоратися зі збільшеними обсягами вантажів, орієнтованих на китайський ринок. У довгостроковій перспективі, у період з 2023 по 2025 рік, частота вантажних рейсів в обидва кінці має збільшитися до 16 на день і до 24 у 2026 році.

Україні потрібна залізнична техніка, довгострокові плани – на майбутнє

Незважаючи на готовність тайської залізниці збільшити кількість рейсів туди й назад та інвестувати у транспорт, залишилася одна проблема. Ширина колії в Таїланді та Лаосі різна. В результаті поїзда, що прямують транзитом між двома країнами, повинні зупинятися перед кордоном і перевантажувати вантажі на вантажівки, що прямують через міст тайської дружби. Звідти вантажі знову потрапляють на потяги, що прямують або у внутрішні райони Лаосу та Китаю, або у внутрішні райони Таїланду.

Менш ніж за рік маршрутом було перевезено понад мільйон тонн товарів, і трьом країнам стало очевидно, що щось має змінитися. В результаті вони досліджують будівництво залізничного мосту, паралельного існуючому автомобільному мосту між Лаосом і Таїландом. Інформація, надана громадською мовною службою Таїланду, говорить про міст із чотирма залізничними лініями, які, ймовірно, обслуговують дві різні колії. Цей проект свідчить про прихильність Китаю до рівного інвестування в проекти в рамках ініціативи «Один пояс, один шлях», частиною якої є Лаос і Таїланд.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Залізничний тунель на лінії Вроцлав – Єленя-Гура буде перебудовано за новою технологією

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit