Китай виділяє Нігерії $60 млрд на масштабне будівництво швидкісної залізничної мережі протяжністю понад 4 000 км, яка з’єднає ключові економічні та транспортні центри країни. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Китай виділяє Нігерії $60 млрд на масштабне будівництво швидкісної залізничної мережі протяжністю понад 4 000 км, яка з’єднає ключові економічні та транспортні центри країни
Photo: TJ Benson / Al Jazeera

Китай і стратегічні інвестиції в інфраструктуру

Компанія De-Sadel Nigeria (DSN) разом із китайською China Liancai Petroleum Investment Holdings підтвердила наявність коштів для реалізації проєкту. І тепер, оскільки влада видала 90% необхідних дозволів, сторони готуються до старту будівництва.

Читати далі…Bangladesh Railway закуповує тепловози для лінії Читтагонг – Дохазари

За словами керівника DSN Самуеля Уко, перший етап профінансує Азійський банк інфраструктурних інвестицій, створений за підтримки Китаю. Цей банк активно фінансує стратегічні інфраструктурні проєкти в усьому світі.

Мережа буде повністю електрифікованою та розрахованою на рух поїздів зі швидкістю 200–250 км/год. І хоча проєктування маршрутів завершується, підготовчі роботи вже стартували. Нова лінія з’єднає західну магістраль Лагос – Нгуру та східну гілку Порт-Харкорт – Майдугурі. Для перевезень закуплять склади з 8–16 вагонів у китайських виробників.

Китай посилює вплив на залізничному ринку

Уряд Нігерії розділив будівництво на три етапи. Західна ділянка, що простягнеться від Лагоса до Ілоріна через Ібадан, матиме довжину 700 км і відкриється через три роки. Центральний етап з’єднає Ілорін, Абуджу та Макурді, додавши 1 500 км рейок із поетапним введенням в експлуатацію. Східний сегмент завдовжки 800 км дійде до Порт-Харкорта й забезпечить доступ до портів і вільних економічних зон.

Для стабільного енергозабезпечення проєкту влада Нігерії надасть природний газ. При цьому обслуговування кредиту коштуватиме країні $3–4 млрд щороку зі строком погашення від 15 до 20 років.

Раніше, у січні, Банк розвитку Китаю виділив Нігерії $255 млн на будівництво лінії Кадуна – Кано протяжністю 203 км. Решту $917 млн на цей проєкт надало уряд Нігерії, а будівельні роботи виконує China Civil Engineering Construction.

Експерти відзначають, що ця програма пришвидшить зростання економіки, створить тисячі робочих місць та зміцнить позиції Нігерії як ключового транспортного вузла регіону.

Що дає Китаю інвестиції в залізниці Нігерії?

Китай посилює економічний і політичний вплив в Африці та отримує довгострокові контракти на постачання технологій і рухомого складу.

Коли розпочнеться будівництво швидкісної мережі?

Будівництво стартує після остаточного затвердження документів, а перші ділянки відкриються приблизно через три роки.

Чи відповідатимуть поїзди міжнародним стандартам?

Так, проєкт передбачає сучасний рухомий склад, який відповідатиме міжнародним стандартам швидкості та безпеки.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Alstom модернізує лінію Бухарест — Джурджу в Румунії

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit