Китай і Монголія уклали угоду про будівництво залізниці

Китай і Монголія підписали угоду про будівництво залізничної лінії між Гашуун-Сухайтом і Ганчи-Моду. Проєкт підвищить ефективність експорту вугілля, замінивши автоперевезення на залізничний транспорт. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Документ був затверджений 14 лютого 2025 року главами урядів двох країн. Будівництво розпочнеться у квітні 2025 року, а завершення робіт заплановане на 2028 рік.

Читати далі…Будівництво швидкісної залізничної магістралі Белград-Будапешт завершать у 2026 році

Наразі вугілля з родовища Таван-Толгой доставляють автотранспортом, що знижує ефективність поставок. Нова лінія дозволить скоротити логістичні витрати та пришвидшити експорт.

За прогнозами, пропускна здатність маршруту зросте до 165 млн тонн вугілля щороку. Це позитивно позначиться на економіці Монголії та зміцнить торговельні зв’язки з Китаєм.

У 2024 році Монголія експортувала до Китаю 83 млн тонн вугілля, що перевищує показники 2023 року, коли обсяг поставок склав 70 млн тонн.

Порівняно з 2022 роком експорт вугілля зріс більш ніж удвічі, тоді було поставлено 31 млн тонн. Зростання обумовлене високим попитом з боку китайської металургійної промисловості.

Монголія займає одне з провідних місць серед постачальників вугілля до Китаю. У 2024 році вона забезпечила 60% потреб країни у коксівному вугіллі.

Нова угода зміцнить економічні зв’язки

Очікується, що запуск залізничної лінії підвищить ефективність поставок. Проєкт також зміцнить економічне партнерство між сусідніми державами.

Угода пришвидшить транспортування вугілля

Реалізація проєкту скоротить терміни перевезення вугілля між двома країнами. Пряме залізничне сполучення значно зменшить навантаження на автодороги та підвищить стабільність поставок.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Відкриття Western Railway Mining в Алжирі: терміни та особливості проєкту