Каліфорнійський Surfliner тепер працює на паливі, отриманому з олії Каліфорнійський Surfliner тепер працює на паливі, отриманому з олії.

За словами місцевого агентства, яке керує береговою службою, впровадження палива з відновлюваних джерел є «важливою віхою», інформує залізничний журнал Railway Supply.

потяг на олії

Pacific Surfliner, маршрут Amtrak вздовж залитого сонцем узбережжя Каліфорнії, тепер працює на біодизелі протягом усієї своєї колії довжиною 351 милю (564 км).

Влада Казахстану сподівається наростити транзит вантажів до 35 млн тонн до 2030 року

Лінія пролягає від Сан-Луїс-Обіспо через Лос-Анджелес (і агломерацію Південної Каліфорнії) аж до Сан-Дієго.

Він зупиняється біля кількох популярних місць для серфінгу, таких як Санта-Барбара та Ломпок-Серф – станція буквально в двох кроках від пляжу та хвиль. 

Міністерство транспорту Каліфорнії (Caltrans), Amtrak, Управління об’єднаних повноважень Капітолійського коридору та Управління об’єднаних повноважень Сан-Хоакіна були залучені до прийняття рішення та виконання плану щодо біодизеля. 

Але виконавче рішення про внесення змін у 2023 році, яке прийняло Агентство залізничних коридорів Лос-Анджелес – Сан-Дієго – Сан-Луїс-Обіспо (LOSSAN). 

Surfliner вже працює на дизель-електричних локомотивах Charger, що фактично робить їх гібридами.

Локомотиви Charger компанії Siemens отримали сертифікат рівня викидів від Агентства з охорони навколишнього середовища США Tier IV, що вказує на те, що вони є одними з найбільш безпечних для клімату дизельних локомотивів, які зараз експлуатуються в США.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Перспективи розвитку транскаспійського міжнародного транспортного маршруту

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit