JR East ввела в експлуатацію перший високошвидкісний електропоїзд серії E8 від Kawasaki Rail та Hitachi Rail

Семивагонний склад почав курсувати на лінії завдовжки 403 км, що сполучає Токіо та місто Сіндзе у північній частині острова Хонсю, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Цей момент став важливим кроком у сучасній історії залізничного транспорту Японії.

У Казахстані планують відремонтувати 11 000 км залізничних колій за п’ять років

Вперше представлений у минулому лютому, новий електропоїзд серії E8 має низку значних переваг перед попередніми моделями.

До 2026 року японські виробники планують поставити JR East 15 таких поїздів з метою повної заміни застарілого парку машин серії E3, випущеного в період з 1995 по 2009 роки.

Особливу увагу приділено підвищенню максимальної швидкості, яка була збільшена з 275 до 300 км/год, що забезпечує більш швидкі та ефективніші пасажирські перевезення.

Однак, незважаючи на збільшену швидкість, слід зазначити, що значна частина маршрутів, як і раніше, проходить ділянками з обмеженою швидкістю.

Porterbrook та GB Railfreight замовили 50 вагонів Greenbrier

Це пов’язано з інфраструктурними особливостями та технічними обмеженнями, які потребують подальшої модернізації.

Новий електропоїзд серії E8 пропонує пасажирам комфортні умови під час поїздок.

У складі 355 місць, включаючи 26 місць першого класу і 329 місць другого класу, забезпечується можливість вибору оптимального рівня сервісу.

Тягова система розроблена таким чином, щоб поїзд міг курсувати як лініями змінного струму з напругою 20 кВ, так і 25 кВ, що забезпечує гнучкість в експлуатації.

Кожен вагон обладнаний активною підвіскою, яка сприяє зниженню вібрацій та підвищенню комфорту під час руху.

Це додатково покращує загальне враження від поїздки та робить її приємнішою для пасажирів.

Введення в експлуатацію першого високошвидкісного електропоїзда серії E8 є важливою подією для японської залізничної галузі та покликане забезпечити більш ефективні та комфортні пасажирські перевезення на магістральних маршрутах країни.

Фото: Mainichi/Shuichi Kanzaki, Tuy News, Takeda/X, Tetsudomynavi/X

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

У Казахстані зросли тарифи на залізничні перевезення вугілля, руди та металобрухту