Лізингова компанія VTG та виробник підсистем рухомого складу Knorr-Bremse проводять випробування з “iWagons” – це транспортні засоби, які оснащені різноманітними смарт-цифровими технологіями та компонентами, інформує залізничний журнал Railway Supply.

випробування системи запобігання сходження вагонів

Перші три iWagons – це цистерни JPA, модифіковані на депо Tarmac у Данбарі. Додаткові випробування будуть проводитись із вагонами з парку компаній Hanson та Mendip Rail.

Швидкісне залізничне сполучення між Польщею та Україною

Серед технологій, що тестуються – виявлення заблокованих осей і патентована система запобігання сходу коліс, яка контролює ковзання колісних пар і стан гальм.

Генератори на кінцях осей забезпечують живлення для системи запобігання сходу коліс, і в майбутньому вони також живитимуть інші цифрові системи для підтримки цифрового обслуговування в реальному часі, моніторингу температури та моніторингу частоти.

Перші вагони вийшли на рейки 2 жовтня і розпочали чотиримісячні випробування на щоденній лінії Tarmac з його цементного заводу в Данбарі до депо в Каунті Дурем.

Перші дані будуть доступні у січні, а серійне впровадження на 50 вагонах заплановано на другий квартал 2024 року.

Моніторинг стану гальм дозволить VTG аналізувати продуктивність свого офісу в Бромсгрові з остаточною метою усунення щорічних перевірок гальм.

Це також дозволить виявляти дефекти в день їхнього виникнення, а також потенційно допомогти Network Rail виявляти низьке зчеплення на мережі.

“iWagon розробляється понад десять років, і ми раді перебувати на етапі початку випробувань першого у Великій Британії цифрового вантажного вагона, який забезпечить передачу даних у реальному часі для забезпечення безпеки залізниць та більш ефективного використання вагонів”, – сказав 5 жовтня директор із залізниці VTG Rail UK Колін Денман.

“Вперше ми можемо бачити, як поводяться осі на залізничній мережі в реальному часі і де виникають проблеми зі зчепленням.”

Він сказав, що заблоковані осі викликали резонансні інциденти останніми роками, і “цифровізація дозволяє нам запобігати пошкодженню колісних пар та заблоковані осі в реальному часі, забезпечуючи оперативне інформування всіх зацікавлених сторін для вжиття відповідних заходів”.

Китайські залізниці вклали 432 мільярди юанів в інфраструктуру

Директор з інженерії та інновацій у Knorr-Bremse Санджай Альберт сказав, що проект є частиною їхньої місії щодо поєднання мехатроніки з можливостями цифрового моніторингу.

Він додав, що “наші можливості цифрового моніторингу дозволять отримувати цінні знання для підтримки наших клієнтів у досягненні ефективної експлуатації та обслуговування та розширення переваг для всієї галузі”.

Новини про залізничний транспорт, які Ви могли пропустити:

Визначили переможця на постачання 44 нових пасажирських вагонів для УЗ

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit