Італія вийшла з китайського проєкту «Один пояс, один шлях»

Адміністрація прем’єр-міністра Італії Джорджії Мелоні повідомила Пекін про припинення участі в китайській ініціативі «Один пояс, один шлях» (Belt-Road Initiative) достроково, наприкінці року, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply з посиланням на Rail.insider.

Італія була єдиною великою західною країною, яка доєдналася до одного з найамбітніших торговельних та інфраструктурних проєктів Китаю у 2019 році.

Компанії Казахстану отримають вільний доступ на ринок нафтопродуктів росії

Тоді цей крок був підданий різкій критиці з боку США та інших країн.

Ініціатива має на меті інвестувати приблизно 1 трлн доларів в Азію та Європу.

Проєкти, що включають нові та модернізовані залізниці й порти, мають на меті з’єднати Китай з Європою та іншими частинами Азії.

Але Belt-Road Initiative від самого початку піддавався критиці з боку США як приклад «дипломатії боргової пастки».

Вашингтон заявляв, що плани Китаю передбачають непомірно великі проєкти, які країни не в змозі профінансувати, що дає Пекіну важелі для досягнення власних цілей.

Членство Італії в ініціативі повинно було автоматично поновитися в березні наступного року, якби країна не повідомила Китай про свій вихід до кінця цього року.

Раніше Джорджія Мелоні назвала рішення попереднього уряду про доєднання «серйозною помилкою» та заявила, що має намір вийти з організації.

Але її уряд додав, що, незважаючи на цей крок, він прагне підтримувати добрі відносини з Китаєм.

Як повідомлялося раніше, Китай позичив 240 млрд доларів країнам, які мають борги за проєктом «Один пояс, один шлях».

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

«Нібулон» інвестує до 12 млн доларів у модернізацію