Іспанія запустила запит інформації від виробників поїздів, щоб оцінити перспективи заміни дизельної тяги альтернативними технологіями та підготувати нову стратегію електрифікації до кінця 2026 року. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Іспанія запустила запит інформації від виробників поїздів, щоб оцінити перспективи заміни дизельної тяги альтернативними технологіями та підготувати нову стратегію електрифікації до кінця 2026 року
Photo: Wikipedia

Іспанія та вибір між електрифікацією і інноваціями

Міністерство транспорту та стійкої мобільності країни ініціювало процедуру збору даних про рухомий склад із водневими двигунами та акумуляторами. Ця ініціатива охоплює шість другорядних ліній, де дизель залишається єдиним рішенням.

Читати далі…Швидкісний поїзд ICE L розпочне регулярні рейси в Німеччині

Кампанія триватиме до вересня 2025 року, і її результати стануть основою для техніко-економічного аналізу. Порівняння витрат на електрифікацію та впровадження альтернативних технологій визначить майбутні інвестиційні пріоритети.

Іспанія та значення регіональних ліній

До списку маршрутів увійшли Авіла — Саламанка, Торральба — Сорія, Уеска — Канфранк, Касерес — Валенсія-де-Алькантара, Сафра — Уельва та Мерида — Лос Росалес. Ці лінії з’єднують невеликі міста й забезпечують транспортну доступність для малонаселених регіонів.

Національний оператор Adif управляє мережею довжиною 11 672 км, при цьому електрифікація охоплює лише 57,5 % доріг. Тому влада шукає баланс між капітальними вкладеннями та швидкими екологічними рішеннями.

Водневі й акумуляторні склади дозволяють зменшити викиди, але вимагають додаткових інвестицій в інфраструктуру. Електрифікація залишається надійним варіантом, оскільки вона забезпечує довгострокову ефективність і передбачувані витрати на експлуатацію.

FAQ

Що планує Іспанія у залізничній галузі?

Іспанія розробляє стратегію, де дизельні поїзди замінять водневі або акумуляторні, а також розглядає розширення електрифікації мережі.

Чи можна замінити дизельні склади лише альтернативними технологіями?

Так, але рішення залежить від техніко-економічного аналізу. Влада враховує як вартість інфраструктури, так і екологічний ефект.

Коли Іспанія завершить нову стратегію електрифікації?

Уряд планує підготувати остаточний документ до кінця 2026 року, виконуючи зобов’язання перед Європейською комісією.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…TEN-T: реконструкція ключової ділянки в Албанії отримає фінансування

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit