Ірак планує залізничне сполучення з Туреччиною до Перської затоки

Прем’єр-міністр Іраку, Мохамед Шиа Аль-Судані оприлюднив плани щодо залізничного та автомобільного коридору до Європи через Туреччину, інформує залізничний портал Railway Supply з посиланням на Railway Gazette.

Про створення 1200-кілометрової лінії було оголошено 27 травня під час конференції з представниками міністерств транспорту Ірану, Йорданії, Сирії, Катару, Кувейту, Оману, Саудівської Аравії та ОАЕ. Вартість, включаючи заплановану паралельну заліщницю, становить 17 мільярдів доларів США.

«Ми бачимо цей проект як основу стійкої ненафтової економіки», — сказав Аль-Судані.

Email-розсилка по виробникам і покупцям (залізничний сегмент)

Запрошуючи присутні країни стати частиною проекту, він сказав, що запропонована лінія сприятиме регіональній економічній інтеграції та створить важливий торговий шлях для сусідів Іраку.

Запланована лінія почнеться в контейнерному порту Аль-Фау в Басрі, який знаходиться в процесі розширення, і пролягатиме до кордону з Туреччиною.

Аль-Судані не уточнив, чи буде лінія використовувати існуючі лінії між Багдадом, Тікрітом і Мосулом, нові лінії, паралельні існуючим лініям, або комбінацію обох.

Від Мосула залізнична лінія продовжуватиметься поблизу прикордонного переходу Рабія з Сирією, звідки буде побудовано нову колію до турецького прикордонного переходу Овакой.

Хоча залізниця передбачається переважно як вантажний коридор, вона включатиме 15 пасажирських станцій.

Публікація статті на порталі Railway Supply

Проект передбачає, що Туреччина подовжить і модернізує свою існуючу лінію від Газіантеп і Нусайдін до Овакой, минаючи існуючий залізничний маршрут до Іраку, який проходить через північно-східну Сирію.

У розмові з турецькими ЗМІ 6 червня посол Туреччини в Багдаді Алі Різа Гюней підтвердив, що проект обговорювався під час візиту Аль-Судані до Анкари в березні цього року, і що технічні зустрічі та дослідження, пов’язані з проектом, тривають.

Плани щодо покращення залізничного сполучення між Туреччиною та Іраком обговорюються з 2004 року, після повалення колишнього іракського диктатора Саддама Хусейна.

Дві країни домовилися створити технічний комітет між національними залізницями TCDD і IRR для розвитку існуючої лінії Нусайбін – Камішлі (Сирія) – Мосул для перевезення шести поїздів на день і відновлення регулярних вантажних перевезень між Газіантепом і Багдадом і пасажирських перевезень. між Стамбулом і Багдадом.

Однак усі послуги між країнами були припинені більше десяти років тому після початку громадянської війни в Сирії.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Дизель K6S310DR. Каталог деталей та складальних одиниць