Hitachi Rail запровадила ETCS рівня 2 на дослідній ділянці у Фінляндії

Компанія Hitachi Rail оголосила про успішне завершення проекту впровадження Європейської системи управління рухом поїздів (ETCS) рівня 2 на дослідній ділянці Коувола – Котка/Хаміна, розташованій у південній частині Фінляндії, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Цей проект є частиною масштабної програми цифровізації залізниць Фінляндії, відомої як Digirail.

Регіон Емілія-Романья (Італія) інвестував у придбання нових електропоїздів

Контракт на впровадження ETCS рівня 2 було підписано у 2021 році між фінським агентством транспортної інфраструктури Väylävirasto та компанією Thales.

У травні 2024 року залізничний бізнес-блок Thales був інтегрований до складу Hitachi Rail, що дозволило продовжити реалізацію проекту на новому рівні.

ETCS рівня 2 – це передова система управління рухом поїздів, яка використовує радіозв’язок передачі даних між поїздами і центром радіоблокування.

В рамках цього проекту використовується система залізничного радіозв’язку нового покоління FRMCS, що відповідає стандарту 5G.

Це нововведення дозволяє значно покращити якість та швидкість передачі даних, забезпечуючи більш високу надійність та безпеку руху поїздів.

Крім того, Hitachi Rail поставила нову систему мікропроцесорної централізації, яка стала важливою частиною інфраструктури на дослідній ділянці.

Випробування ETCS рівня 2 почалися з перших пробних поїздок локомотива серії Sr1, побудованого в 1970-х роках та дооснащеного бортовим пристроєм ETCS.

Ці поїздки відбулися в листопаді 2023 року, обмін інформацією з локомотивом здійснювався через комерційні мережі стільникового радіозв’язку.

У квітні 2024 року було підписано контракт на впровадження першої комерційної системи ETCS рівня 2 на пілотній ділянці Лієлахті – Раума/Порі з компанією Siemens.

Цей крок знаменує початок нового етапу у розвитку залізничної інфраструктури Фінляндії, спрямованого на покращення ефективності та безпеки залізничного транспорту.

Таким чином, впровадження ETCS рівня 2 на дослідній ділянці Коувола – Котка/Хаміна є значним прогресом у цифровізації фінської залізничної мережі.

Проект демонструє готовність Фінляндії використовувати передові технології для покращення транспортної інфраструктури та забезпечення сталого розвитку країни.

Photo: Väylävirasto

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

CAF: контракт на постачання сучасних поїздів метро для Мадрида