Керівництво Гронінгена відмовилося просувати проєкт «водневі поїзди», тому що тендер не зацікавив виробників, і регіон вирішив перейти на акумуляторні поїзди з огляду на реальні витрати.

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Гронінген відмовився від проєкту «водневі поїзди» через вартість
Photo: Quintus Vosman

Чому влада відмовилася від проєкту «водневі поїзди»?

Регіон почав розвивати тему водневої тяги ще у 2020 році, і тоді в Гронінгені випробовували Alstom Coradia iLint. Але спроба перейти до закупівель не вдалася.

Читати далі…Швеція закуповує Avelia Stream Nordic X80 для оновлення регіональних перевезень

Наприкінці 2022 року влада оголосила тендер на постачання чотирьох водневих поїздів вартістю €66 млн, і виробники не подали жодної заявки. Компанії вважали, що вимоги спричинять надто великі витрати за такого малого обсягу замовлення.

У 2023 році уряд Нідерландів виділив €15 млн на підтримку водневого проєкту, але ситуація не змінилася. І хоча регіон розраховував на розвиток цієї технології, відсутність заявок поставила під сумнів доцільність подальших кроків.

Після провалу тендера влада розглядала варіант оренди водневих поїздів після 2027 року і паралельно порівнювала вартість водневої тяги та електрифікації. Але нове рішення привело до зміни курсу.

Як зміна підходу вплинула на долю проєкту «водневі поїзди»?

Керівництво Гронінгена вирішило перейти на акумуляторні поїзди, і тепер регіон готує інфраструктуру для нового рухомого складу. Влада вважає цей варіант реалістичнішим щодо витрат.

Оператор залізничної інфраструктури ProRail і адміністрація провінції планують досягти нульового рівня викидів до 2035 року, і акумуляторні поїзди повинні відповідати цій меті. Рухомий склад заряджатиметься на станціях під час зупинок.

Нові поїзди мають замінити дизельні Stadler GTW, які нині експлуатує Arriva. Це дозволить регіону зменшити залежність від дизельної тяги та оновити парк відповідно до екологічних вимог.

Влада розраховує отримати фінансову підтримку від Європейського Союзу та уряду Нідерландів, і це пришвидшить перехід на акумуляторні технології.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Метро Баку обере постачальника нових поїздів до кінця року

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit