Гамбург запускає першу автоматизовану лінію метро U5: терміни, деталі та інновації проекту

Гамбург активно просувається у реалізації проекту зі створення першої автоматизованої лінії метро у місті, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

13 серпня 2024 року сенат міста схвалив виділення коштів у розмірі 1,5 мільярда євро на будівництво другої черги лінії U5.

Туреччина запускає розробку власних високошвидкісних поїздів: Прототипи та майбутнє експортних планів

Цю нову ділянку протяжністю 2,3 км планується розпочати будувати у 2026 році, а її запуск в експлуатацію очікується у 2035 році.

Лінія U5 стане знаковим проектом для Гамбурга, оскільки вона стане першою повністю автоматизованою лінією метро у місті.

Щодня вона зможе перевозити до 270 000 пасажирів, що значно збільшить транспортні можливості мегаполісу.

Усього на лінії U5 буде три ділянки загальною довжиною близько 25 км, з 23 станціями, включаючи пересадки на інші лінії метро та міську залізницю.

Перший етап будівництва, ділянка Брамфельд — Сіті-Норд завдовжки 5,8 км, почалася восени 2021 року і вводитиметься в експлуатацію поступово з 2029 по 2033 рік. Третя ділянка, протяжністю близько 17 км, також знаходиться у планах на найближче майбутнє.

Економічна ефективність проекту оцінюється за співвідношенням вигод та витрат у розмірі 1,23, що дозволяє розраховувати на залучення значних федеральних субсидій.

Очікується, що до 75% всіх витрат на будівництво нової лінії можуть бути покриті за рахунок федерального бюджету.

Важливу роль у реалізації проекту відіграє компанія Hamburger Hochbahn (HHA), яка відповідає за керування метро та автобусними маршрутами Гамбурга.

Для нової лінії U5 компанія уклала контракт із фірмою Alstom на впровадження системи управління рухом поїздів по радіоканалу (CBTC) сімейства Urbalis. У рамках цього контракту також передбачено постачання нових чотиривагонних поїздів серії DT6.

Ця сучасна система управління та нові поїзди забезпечать високу надійність та ефективність роботи автоматизованої лінії, роблячи її привабливою для городян та гостей міста.

Таким чином, проект зі створення лінії U5 у Гамбурзі є не тільки значущим інфраструктурним починанням, а й важливим кроком у майбутнє міського транспорту.

Повністю автоматизована лінія з передовими технологіями управління та сучасними поїздами покликана підвищити якість та зручність пересування містом, а також знизити навантаження на існуючу транспортну мережу.

Photo: Hamburger Hochbahn

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Індія посіла друге місце у світі за рівнем електрифікації залізничної мережі, поступаючись лише Китаю