Наразі в Україні з ініціативи Уряду реалізується публічний інвестиційний проект «Придбання пасажирських вагонів в Україні», що передбачає закупівлю Укрзалізницею 366 вагонів за державні кошти. 66 вагонів уже поставлено українськими виробниками на адресу АТ «Укрзалізниця» і на 100 вагонів у 2025 році укладено договори. З метою виконання заходів, передбачених інвестиційним проектом для оновлення парку, необхідно профінансувати закупівлю ще 200 вагонів: по 100 одиниць у 2026 та 2027 роках.

ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?
ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?

Цей проект є надзвичайно важливим як з точки зору оновлення вкрай зношеного пасажирського рухомого складу залізниці, так і для підтримки української вагонобудівної галузі, збереження кваліфікованих кадрів, створення нових робочих місць, посилення національної безпеки держави.

ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?
ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?

Але кошти на закупівлю наступних 100 вагонів у проекті Державного бюджету України на 2026 рік за результатами першого читання у Верховній Раді не передбачені. Їх включення до бюджету є критично необхідним для продовження програми.

Читати далі…ПАТ «Крюківський вагонобудівний завод»: досвід виготовлення зерновозів – 50 років

Наголошуємо, що реалізація зазначеного інвестиційного проекту сприяє виконанню заходів економічної платформи «Зроблено в Україні», оскільки створює додану вартість, забезпечує участь у проекті понад 160 українських підприємств. А це – більше ніж 12,9 тисяч робочих місць, зокрема у прифронтових регіонах – 9 тисяч робочих місць. На сьогоднішній день здійснено релокацію більше ніж 12 великих підприємств з тимчасово окупованих територій в інші регіони України.

ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?
ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?

Однією з основних переваг проекту є те, що локалізація виробництва вагонів зростає від замовлення до замовлення. Незважаючи на складну ситуацію, українські виробники не зупиняються: ті комплектуючі, що раніше закуповували для виготовлення вагонів за кордоном, освоюють на вітчизняних підприємствах на системній основі, зокрема й ті, що знаходяться у прифронтових регіонах. На вагонах, які будуть замовлені у 2026 році за державні кошти, локалізація виробництва зросте і складатиме більше ніж 75%.

У подальшому таким вагонам буде забезпечене сервісне обслуговування і виконання ремонтів силами українських підприємств протягом усього життєвого циклу, що сприятиме створенню робочих місць та додатковим надходженням до бюджету.

ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?
ФРУ підтримує фінансування закупівлі пасажирських вагонів держаним коштом. Чи підтримують це народні обранці?

Фінансування проекту з придбання нових пасажирських вагонів дозволить частково задовольнити потреби національного перевізника у новій техніці та скоротити дефіцит вагонів.

Державна підтримка проекту закупівлі пасажирських вагонів задля продовження реалізації 2026 року інвестиційного проекту в умовах воєнного стану беззаперечно матиме економічно значимі переваги. Адже дохід регіонів України при закупівлі 100 вагонів складе 6 726 млн грн, зокрема у прифронтових областях – 1 420 млн грн. При цьому сума податків і зборів, які будуть сплачені, становить 2 531 млн грн, зокрема у прифронтових регіонах – 674 млн грн.

Не включення видатків для придбання вагонів до державного бюджету 2026 року призведе до зупинки проекту. Стануть значно гіршими показники виконання заходів за урядовою ініціативою «Зроблено в Україні». Не уникнути непоправних безповоротних наслідків для економіки, зокрема галузі пасажирського вагонобудування. Слід очікувати значний відтік фахівців, втрату додаткових бюджетних надходжень.

Отже, гарантоване щорічне фінансування в період 2025–2028 років за бюджетною програмою КПКВК 3101820 закупівлі щонайменше 100 вагонів має бути системною підтримкою галузі пасажирського вагонобудування та галузі залізничних перевезень і надважливим стратегічним завданням держави. Це сприятиме розвитку економіки, забезпечить ефективну роботу транспортної системи та, насамперед, зміцнить національну безпеку.

Сподіваємось, що народні обранці та уряд розуміють усю важливість даної проблеми і приймуть зважене рішення щодо продовження 2026 року інвестування державних коштів на закупку Укрзалізницею пасажирського рухомого складу у вітчизняних виробників.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Інвестиції в майбутнє: чому Україна повинна продовжити закупівлю пасажирських вагонів в українського виробника?

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit