Франкфурт розпочинає проєкт автоматизації метро, тому що впровадження цифрової системи дозволить скоротити енергоспоживання на 25%, зменшити затримки та підвищити безпеку пасажирів у довгостроковій перспективі.

Франкфурт впроваджує автоматизацію метро до 2033 року
Photo: Siemens Mobility

Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Інженери компанії Stadtwerke Verkehrsgesellschaft Frankfurt am Main (VGF) разом із Siemens Mobility випробовували поїзд лінії U5 на тестовому кільці. Склад перевели на керування за стандартом GoA2, де машиніст залишається в кабіні лише для нагляду.

Читати далі…Європейська комісія планує масштабний розвиток швидкісних перевезень

Результати випробувань підтвердили відчутні переваги. Радіосистема CBTC скоротила інтервали руху та забезпечила плавне гальмування. Крім того, технологія зменшила зношення рухомого складу і зробила поїздки комфортнішими.

Франкфурт та інтеграція цифрового управління транспортом

Система управління вже інтегрована з міською платформою наземного транспорту. Це необхідно, адже маршрути метро перетинаються з трамвайними лініями, і повна інтеграція знижує ризик затримок.

У вересні та жовтні 2025 року стартують статичні випробування на двох лініях. А перші пробні рейси без пасажирів заплановані на січень 2026 року.

Франкфурт та плани автоматизації до 2033 року

Повномасштабне впровадження почнеться у 2027 році. VGF планує поступово оснащувати новою системою всі дев’ять ліній метро і завершити процес у 2033 році.

Експерти наголошують, що проєкт дозволить місту не лише зменшити енергоспоживання, але й підвищити надійність перевезень. Крім того, Франкфурт зміцнить позиції у сфері транспортних інновацій, адже масштабна цифровізація встановлює нові стандарти для Європи.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Нова ВШМ з’єднає Сіань і Шиян у Китаї

Що дасть Франкфурту автоматизація метро?

Вона зменшить енергоспоживання на 25%, скоротить інтервали руху поїздів та забезпечить вищий рівень безпеки пасажирів.

Коли Франкфурт завершить проєкт автоматизації метро?

Впровадження почнеться у 2027 році та завершиться до 2033 року на всіх дев’яти лініях.

Як працює система CBTC у метро?

Вона керує рухом поїздів за допомогою радіозв’язку, автоматично регулюючи інтервали та формуючи динамічні блоки безпеки.

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit