Експериментальний вагон Velaro Novo досяг 405 км/год у Німеччині

Експериментальний вагон Velaro Novo, випробуваний на ділянці Лейпциг–Ерфурт, досяг швидкості 405 км/год, що підтверджує потенціал нової платформи від Siemens Mobility для майбутніх магістралей. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Velaro Novo демонструє рекордну швидкість під час випробувань

Склад ICE-S, який проходить тести в Німеччині, перевищив 400 км/год завдяки модернізованому проміжному вагону, створеному на основі Velaro Novo. Цей вагон бере участь у натурних випробуваннях із 2018 року.

Читати далі…Wabtec розширює співпрацю з КТЖ у Казахстані

Попри вражаючі показники, рекорд 1988 року не було перевершено — тоді ICE/V розігнався до 406,9 км/год. Проте теперішні випробування демонструють наближення до історичного максимуму.

Технологічні переваги платформи Velaro Novo

Siemens представила платформу Velaro Novo у 2018 році, позиціонуючи її як енергоефективне та швидкісне рішення для високошвидкісного транспорту. Очікувана робоча швидкість поїздів становить 360 км/год.

За даними компанії, нова конструкція легша на 15% порівняно з попередніми моделями. Це, а також покращена аеродинаміка, дозволяє знизити споживання енергії до 30%.

Проєкт ще не дійшов до серійного виробництва. Проте він вже зацікавив міжнародні ринки. У 2024 році Siemens підписала контракт на постачання десяти складів Velaro Novo для американської лінії Brightline West.

Цей проєкт став першим підтвердженим комерційним застосуванням технології, що підкреслює стратегічне значення платформи для експорту.

Siemens продовжує випробування, плануючи впровадження рішень нового покоління. Успіх Velaro Novo підтверджує важливість інвестицій в інновації для сталого розвитку залізничної галузі.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від  Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…Stadler представила в Австрії двоповерховий поїзд Railjet