Європейський банк реконструкції і розвитку (EBRD) і Міністерство інфраструктури і регіонального розвитку Республіки Молдова підписали кредитну угоду на суму 23,5 млн євро, що дозволить національному оператору Calea Ferată din Moldova (CFM) продовжити модернізацію залізничної магістралі Бендери – Каушани – Бессарабка – Етулія – ​​Джурджулешти протяжністю 233 км, по якій проходить транзитний вантажний коридор між Румунією і Україною.

модернізацію залізниці в Молдови
Picture: Calea Ferată din Moldova

У 2019 р оператор CFM отримав від Європейського інвестиційного банку (EIB) кредит у розмірі 30 млн євро на модернізацію однопутной лінії Бендери – Бессарабка – Джурджулешти за проектом вартістю 102 млн євро, фінансова підтримка якого також виявлялася через Інвестиційний фонд сусідства Європейського союзу (NIF).

Про це повідомляє залізничний журнал Railway Supply  з посилання на Zdmira.

LTG Cargo планує до кінця року запустити залізничний маршрут Клайпеда – Чорноморськ

Раніше, в 2017 р, оператору CFM було надано спільний кредит в розмірі 110 млн євро від банків EBRD, EIB і Євросоюзу, націлений на модернізацію інфраструктури, закупівлю нового рухомого складу і підтримку реформ в галузі.

Завершення проектів модернізації залізничної інфраструктури дозволить підвищити швидкість руху поїздів до 100 км / г. CFM приділяє увагу і оновленню парку рухомого складу, в липні 2020 р оператор отримав перші шість тепловозів ТЕ33а, побудовані в Нур-Султані (Казахстан). Контракт на суму 45 млн євро, підписаний в 2018 р з компанією GE Transportation (підрозділ Wabtec), передбачає поставку 12 тепловозів.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

У Молдові залізниця буде частково управлятися приватними операторами

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.