CRRC: Запуск в експлуатацію гібридних локомотивів нового покоління

У Китаї запущено в експлуатацію першу партію гібридних локомотивів нового покоління від компанії CRRC, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Десять шестивісних локомотивів моделі FXN3B почали виконувати маневрові роботи на двох станціях у Пекіні, продемонструвавши значний технологічний прогрес у залізничній індустрії країни.

Deutsche Bahn проводить приймальні випробування ICE3 neo у Бельгії

Кожен із цих локомотивів оснащений потужним дизельним двигуном 12V240H з потужністю 2500 кВт.

Цей двигун використовує технологію електронного вприскування палива під високим тиском, що дозволяє значно підвищити продуктивність та ефективність роботи машини.

Це важливе досягнення для залізничного транспорту, оскільки воно дозволяє як поліпшити експлуатаційні характеристики, так й знизити експлуатаційні витрати.

Окрім дизельного двигуна, локомотиви обладнані сучасними літій-титанатними батареями.

Ці батареї здатні працювати в екстремальних умовах при температурі до -40 ° C і заряджатися лише за 20 хвилин.

Використання акумуляторної тяги дозволяє скоротити витрати палива на 25-34% порівняно з поточним парком локомотивів, що також призводить до значного зниження викидів шкідливих речовин в атмосферу.

Це відповідає глобальним тенденціям щодо зменшення вуглецевого сліду та боротьби зі зміною клімату.

Нові локомотиви відрізняються модульною конструкцією та уніфіковані з іншими машинами платформи Fuxing, що спрощує їх обслуговування та ремонт.

Вони також оснащені інтелектуальними системами управління та діагностики, що дозволяє значно підвищити надійність та безпеку експлуатації.

Впровадження таких технологій є ключовим кроком на шляху створення більш стійкої та ефективної залізничної інфраструктури.

Варто зазначити, що з 2022 року в Китаї вже експлуатуються гібридні тепловози попереднього покоління, а також проводяться випробування водневих та контактно-акумуляторних локомотивів.

Ці інновації свідчать про прагнення країни до впровадження передових технологій у транспортній галузі та досягнення сталого розвитку.

Фото: CRRC

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Інтер’єр безпілотного поїзда метро Mark V від компанії Alstom