CRRC відкликали свою заявку з тендеру на постачання 20 поїздів до Болгарії

Нове державне регулювання закупівель у Європейському союзі зробило перший серйозний крок, вплинув на китайську компанію CRRC, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Через підозри у отриманні держсубсидій, що дозволяють запропонувати нижчу ціну, CRRC були змушені відкликати свою заявку з тендеру на постачання 20 поїздів до Болгарії.

Індія: Виробництво 4500 нових поїздів Vande Bharat до 2047 року

Їхня пропозиція в €310 млн значно поступалася іспанській Talgo, яка запропонувала €622 млн.

Цей прецедент став результатом змін у законодавстві, які набули чинності минулого року, передбачаючи додаткові розслідування для тендерів на суми понад €250 млн.

Китайська торгова палата в Євросоюзі висловила стурбованість щодо використання нових правил як інструмент для обмеження іноземних компаній, що, на їхню думку, може призвести до їхнього виходу з європейського ринку.

У той же час, Болгарія продовжує переговори з Talgo, єдиним учасником тендеру, що залишився, з надією на поліпшення пропозиції.

Talgo вже анонсувала технічні характеристики поїздів, що їх планує поставити.

Помітно, що у звіті Організації економічного співробітництва та розвитку за 2023 рік Talgo посідала четверте місце серед європейських виробників рухомого складу за часткою держпідтримки у виручці за період із 2016 по 2020 роки – 0,3-0,4%.

Тим часом частка держпідтримки CRRC оцінювалася на рівні 2,2-2,3% виторгу.

Фото: Yicai Global

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Hitachi Rail представила макет поїзда метро серії 8000