CRRC та Угорщина: Новий завод з виробництва локомотивів та вагонів для Європи

Китайська компанія CRRC ZELC у співпраці з угорським партнером Acemil готується створити новий європейський виробничий хаб, про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Завод із виробництва рухомого складу, який буде побудований в Угорщині, орієнтований на внутрішній ринок та експорт до країн Європи.

Greenbrier та Helrom: Нові платформи Trailer Rail спрощують вантажоперевезення без вантажних терміналів

Планується, що підприємство розпочне роботу вже наступного року та займеться випуском магістральних та маневрових локомотивів, електропоїздів та пасажирських вагонів.

Однією з головних цілей проекту є збільшення доданої вартості продукції на території Європейського Союзу.

Згідно з заявою Давида Ковача, члена правління Acemil, частка компонентів, вироблених у ЄС, становитиме понад 51%.

Це допоможе Угорщині повернути собі позиції великого виробника залізничного рухомого складу у Європі.

За словами Ковача, попит на нову залізничну техніку найближчими роками зростатиме.

Не лише пасажирські перевезення стануть частиною нового заводу. Компанія Acemil підписала угоду з іншою дочірньою структурою CRRC, CRRC Shandong, що стосується локалізації виробництва вантажних вагонів.

Для цього буде збудовано ще одне підприємство, яке зможе задовольнити потреби європейського ринку у нових вантажних вагонах.

Попит на вантажні вагони також високий. Середній вік рухомого складу у Європі перевищує 40 років, що призводить до необхідності масштабного оновлення.

Очікується, що впровадження цифрових автозчепів прискорить процес заміни вагонів, особливо протягом найближчих 10 років.

За оцінками експертів, знадобиться замінити понад 100 тисяч із 500 тисяч вагонів, які зараз перебувають в експлуатації на території Європи.

Сьогодні потужності європейських заводів дозволяють випускати лише 6–8 тисяч нових вагонів на рік, що недостатньо для повноцінного оновлення парку.

Навіть зі збільшенням виробничих потужностей цього обсягу буде замало задоволення майбутніх потреб.

Проект CRRC і Acemil є важливим кроком на шляху до посилення позицій Європи на ринку залізничного транспорту та вирішення проблеми зношеності вагонів, яка стає все більш гострою.

Photo: Railway Gazette

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Укрзалізниця страждає від дефіциту кадрів: як компанія планує впоратися із нестачею фахівців?