RegioJet може інвестувати у будівництво пересадочного термінала на станції Мостиська II, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply з посиланням на Rail.insider.

RegioJet готовий вкласти кошти у спорудження термінала

Таким чином буде частково розвантажений вокзал у польському Перемишлі та наближено запуск поїзда Київ—Берлін.

Newag: Програмне забезпечення системи керування поїздами Impuls

Про це розповів виконавчий директор RegioJet Якуб Свобода.

Представник компанії акцентував на тому, що попри намагання RegioJet наразі можна говорити про «скоріше, заморожені» перемовини.

«Я б сказав, що зараз цей проєкт скоріше заморожений: у вересні минулого року ми надіслали Укрзалізниці відповідні передпроєктні розрахунки та технічні рішення, але відтоді жодних дій не відбулося. Ми хотіли б повернутися до нього так швидко, як це можливо. Плануємо обговорювати це питання з УЗ», — уточнив Якуб Свобода.

За його словами, побудувавши пересадочний термінал на станції Мостиська II, RegioJet зможе наблизити запуск сполучення Київ—Берлін, а також розширить можливість для інших своїх напрямків.

При цьому керівник наголосив, що компанія задекларувала готовність інвестувати кошти у будівництво термінала. З його слів, перевагою запропонованого УЗ проєкту є швидкість його реалізації.

«За правильної організації процесу проєктування та будівництво пасажирської інфраструктури триватиме чотири місяці. Тобто якщо ми отримаємо сприяння з боку наших партнерів з Укрзалізниці, то вже у середині літа цього року наші поїзди зможуть доїхати до станції Мостиська II, а пасажири зможуть зручно і вигідно подорожувати як до Чеської Республіки, так і до Німеччини», — сказав Якуб Свобода.

Виконавчий директор RegioJet висловив сподівання, що проєкт знайде підтримку з боку

Міністерства розвитку громад, територій та інфраструктури, що сприятиме прискоренню його реалізації.

«Поточний маршрут (із пересадкою в Перемишлі, — ред.) не має достатньої спроможності для тієї кількості пасажирів, які користуються цією лінією. Тож Мостиська II буде однозначно кращим варіантом, оскільки дасть змогу фактично подвоїти пропускну спроможність цього переходу», — констатував Якуб Свобода.

Він уточнив, що RegioJet уже отримала всі необхідні дозволи для проїзду поїздом до Німеччини територією Польщі.

Як повідомлялося раніше, угода RegioJet на використання інфраструктури УЗ для поїзда Прага–Чоп діє один рік.

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Зубчаста залізниця Dolderbahn у Швейцарії готується до оновлення свого рухомого складу

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit