České dráhy відмовляються від планів модернізації десятків вагонів серії Bdmtee для експлуатації в регіональному транспорті. Причина — неплатоспроможність компанії Tratec-CS, яка мала їх відремонтувати. Про це повідомляє журнал Railway Supply із посиланням на Zdopravy.

CD

У модернізованих вагонів багато дефектів і вони часто виходять з ладу. Модернізацію тих вагонів, які залишилися у роботі, České dráhy хочуть завершити самотужки.

Закінчення плану модернізації означає, що пасажири довше подорожуватимуть у старих вагонах. З кількох варіантів рішення був обраний варіант із придбанням 8 одноповерхових електроагрегатів з робочим позначенням EMU140. Заміна має відбутися після 2025 року. До того часу на пасажирів чекатимуть поїздки в Хонекерах.

Минулого року компанія České dráhy вже намагалася знайти іншого постачальника послуг. Але відповідного не знайшлося: чи ціна була завищена, чи ремонт затягнувся б. Tratec-CS виграла контракт із Чеськими залізницями у листопаді 2020 року. Це рамковий контракт на модернізацію 52 вагонів. Ціна модернізації одного вагона в контракті була закладена в 13,5 млн. крон.

LTG Cargo Polska купила свій перший локомотив

Модернізація мала призвести до повної трансформації вагонів, кількість місць повинна була бути зменшена, щоб люди мали більше простору, ніж раніше. Вагони також повинні були бути обладнані розетками на 230 В та USB-роз’ємами для підзарядки електроніки, новою аудіовізуальною інформаційною системою з РК-моніторами, Wi-Fi, місткою багажною полицею та місцями для велосипедів та колясок.

Вагони серії Bdmtee випускалися вагонобудівним заводом у Баутцені (НДР на той момент) у період з 1989 по 1991 рік. 30 років тому це був сучасний вагон для приміських поїздів із низкою нових конструктивних елементів, не характерних для інших пасажирських вагонів. До них належали, наприклад, центральне закривання та блокування дверей або шасі типу GP 200 S, що дозволяє рухатися зі швидкістю 160 км/год. Чеські залізниці зараз експлуатують понад 200 вагонів цього типу. Через те, що вагони вироблялися в НДР, вони отримали прізвисько Хонекер.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

Гібридний поїзд компанії Robel для фрезерування рейок

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit