Будівництво лінії East Coast Railway в Малайзії йде з випередженням графіка

Будівництво лінії East Coast Railway в Малайзії йде з випередженням графіка, і ключові етапи завершено раніше терміну. Цей проект є одним з найбільших інфраструктурних об’єктів у країні. Про це інформує портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

Етапи будівництва East Coast Railway

Китайська компанія China Communications Construction Company (CCCC) завершила 38 з 41 тунелю на лінії East Coast Railway.

Читати далі…Локомотивний парк КТЖ – проблеми зношеності та шляхи їх вирішення

Проект передбачає будівництво залізниці протяжністю 665 км, яка з’єднає Порт-Кланг і Кота-Бару. Очікується, що це значно покращить транспортну доступність між східним і західним узбережжями країни.

Технічні характеристики та розвиток інфраструктури

Лінія East Coast Railway матиме швидкісні потяги, які зможуть розвивати швидкість до 160 км/год. Це дозволить скоротити час у дорозі між кінцевими точками з 7 до 4 годин. Важливо, що проект передбачає оснащення 10 станцій для виконання вантажних операцій.

Проект також включає закупівлю електропоїздів та електровозів для пасажирських і вантажних перевезень. Китайська компанія CRRC Dalian поставить сучасні шестивагонні потяги, які зможуть вміщати до 430 пасажирів. Два локомотиви будуть зібрані в Куантані.

Міністерство транспорту Малайзії також повідомило, що китайські партнери будуть управляти залізницею в співпраці з місцевими фахівцями. Роботи на ділянці Маран — Кота-Бару завершено раніше терміну — укладання рейок було виконано в січні 2025 року, на два місяці раніше запланованої дати.

Проект лінії East Coast Railway є ключовим елементом транспортної стратегії Малайзії. Його введення в експлуатацію намічено на початок 2027 року, що обіцяє покращити транспортну інфраструктуру країни та сприяти економічному розвитку.

Новини залізничного транспорту, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Читати далі…«КИЇВГУМА» пройшла сертифікацію за стандартом ISO 9001