500 вагонів компанії “Ковальська” було зупинено через брак локомотивів УЗ

Минулого тижня 80% виробничих потужностей промислово-будівельної групи “Ковальська” зупинилися на кілька діб через неможливість своєчасної доставки сировини залізницею.

За словами генерального директора ПСГ “Ковальська” Сергія Пилипенка, понад 500 вагонів із цементом та щебенем нікуди не рухалися через тотальну відсутність локомотивної тяги, повідомляє залізничний журнал Railway Supply з посиланням на ЦТС.

“Ми зупинили відвантаження бетону для наших клієнтів і всі сили кинули на доставку сировини. Поки ми намагалися дотягнути свої вагони, простоювали цементні заводи, які також не можуть отримувати вчасно сировину і відвантажувати продукцію. Ця ситуація далеко не поодинока. Проблеми залізниці, що накопичилися роками, зараз перетворилися на системну кризу з тяжкими наслідками для всіх учасників ринку”, – написав Пилипенко у Facebook, додавши, що заручниками ситуації на УЗ є також металурги та аграрії.

Укрцемент: Укрзалізниця невчасно поставляє вагони

“Майже 70% вантажів нашої економіки та 80% будівельної галузі – ось реальний вплив залізниці на стан речей. Години та дні простою виробничих підприємств коштують державі від 1 до 3% втраченого зростання ВВП лише через дії однієї компанії, яка вже стільки років потребує реформи. Вихід із ситуації все той же – запуск приватної тяги та покращення процесів керування залізницею. Бо коли в полях стоять покинуті вагони, так само стоїть і нікуди не рухається наша економіка”, – резюмував гендиректор компанії.

Залізничні новини, які Ви могли пропустити:

УЗ віддасть частину цементовозів під навантаження щебеню