Європейська комісія звернулася до Суду ЄС з приводу Іспанії за порушення правил, які запроваджують єдину залізничну зону в Європі, про це повідомляє портал новин про залізничний транспорт Railway Supply.

порушення правил залізниці

Комісія 18 жовтня опублікувала заяву, в якій поставила під сумнів незалежність ADIF, іспанської урядової компанії залізничної інфраструктури.

Тендер на постачання 47 трамваїв

ADIF будує та обслуговує 4000-кілометрову мережу високошвидкісних залізниць Іспанії – другу за довжиною в світі після Китаю.

Європейська комісія заявляє, що стурбована здатністю ADIF «розробляти договірні угоди» та визначати «плату за інфраструктуру».

Однак вона не дала ADIF встановленого терміну для зміни своєї залізничної системи відповідно до вимог ЄС.

Зараз ADIF здійснює нагляд за відкриттям 46-кілометрової лінії між Хатівою та Нудо-де-ла-Енсіна, другої фази нового маршруту, що з’єднує Валенсію та Аліканте.

Він є частиною Середземноморського коридору, який отримав понад 3 мільйони доларів США у вигляді фінансування з червня 2018 року.

Європа вже може похвалитися найбільшою у світі взаємозв’язаною мережею континентальних поїздів, маршрути якої з’єднують 33 європейські країни.

Очікується, що проекти ADIF триватимуть за графіком, навіть якщо судова справа завдасть тимчасового удару по конкурентоспроможності галузі високошвидкісних залізниць Іспанії.

Придбання 750 хоперів у 2024 році

Згідно з дослідженням GlobalData , транспортна галузь Іспанії може здійснювати менше угод , ніж інші європейські країни, але Мадрид скористався політикою лібералізації залізничного транспорту ЄС для підвищення конкуренції.

Це призвело до вигідних цін і кращого обслуговування пасажирів.

Понад 300 високошвидкісних поїздів курсують щодня в Іспанії, із затримками — рідкість, а скасуваннями майже нечувано.

Якщо швидкісний поїзд Renfe затримується більше ніж на 15 хвилин, пасажирам повертається 50% вартості квитка ; у разі затримки більше ніж на 30 хвилин повертається повна сума.

У порівнянні з Іспанією, Франція побудувала 2785 км високошвидкісної залізниці, тоді як Велика Британія, яка все ще змирилася з фіаско HS2, має 68 км.

Фото: ADIF

Новини залізничного бізнесу, промисловості та залізничних технологій від Railway Supply, які ви могли пропустити:

Контракт на постачання чотирьох водневих поїздів FLIRT H2

Дізнавайтесь першими найсвіжіші новини залізничної галузі в Україні та світі на нашій сторінці в Facebook, каналі в Telegram, долучайтесь до групи Ukraine: Railway Supply, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Розмістіть рекламу на порталі та в журналі Railway Supply. Детальна інформація в Railway Supply media kit