РЖД приняли результаты испытаний новых двухэтажных вагонов

Комиссия с участием представителей Федеральной пассажирской компании (АО «ФПК»), АО «РЖД», ВНИИЖТ и других организаций приняла результаты испытаний новых двухэтажных пассажирских вагонов проекта «2020», созданных на Тверском вагоностроительном заводе (АО «ТВЗ»). Вагоны модели 61-4524 (штабной) и два модели 61-4523 (купейные) предназначены для эксплуатации в виде сцепа. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на информацию компании-производителя.

двухэтажных вагонов
Picture: tmholding.ru

Принципиальное отличие нового подвижного состава от вагонов предшествующих моделей заключается в применении пневматических рессор в тележках, которые обеспечивают более плавный ход.

РЖД включились в транзит контейнеров из Китая в Великобританию

Вагоны также отличаются габаритом кузова. «Новое конструктивное решение позволило увеличить расстояние до потолка примерно на 300 мм, тем самым улучшив условия для пассажиров верхних полок второго этажа, а проход по коридору второго этажа стал удобнее», – отмечается в сообщении.

Вагоны модели 61-4523 имеют по 16 четырехместных купе. Конструктивно они позволяют формировать двухвагонный сцеп, в котором два вагона соединены герметизированным переходом. В одном из вагонов предусмотрено служебное помещение для проводника и устанавливается пульт управления оборудованием и системами сразу двух вагонов. В другом – размещается сервисная зона, где могут быть установлены вендинговые автоматы и кофе-машины, оборудуется багажное отделение или место для перевозки велосипедов и горных лыж.

В штабном вагоне модели 61-4524 располагается купе для маломобильного пассажира и сопровождающего лица. На входе в вагон монтируется подъемное устройство.

В купе вагонов «вместо полок с мягкими накладками появились полноценные диваны». Предусмотрена возможность в каждом купе регулировать температуру воздуха и установлены индивидуальные сейфы. В вагонах размещены по три туалетных комплекса, один из которых оснащен душевой.

Производство вагонов «2020» будет осуществляться в рамках долгосрочного контракта, заключенного между АО «ФПК» и АО «ТВЗ» в феврале 2019 года на период до 2025 года. В соответствии с ним Тверской вагоностроительный завод должен построить 3730 пассажирских вагонов различного типа. Более 1100 из них уже изготовлены и поставлены заказчику.

По теме:

«Ремпутьмаш» выпустил хоппер с повышенной грузоподъемностью