Укрзализныця получит европейский грант на EUR 44 млн. Он входит в более широкий пакет мер по укреплению устойчивости энергосистемы Украины.

Europe Injects €248M Today to Power Ukraine’s Rail Network
Europe Injects €248M Today to Power Ukraine’s Rail Network

Европейский банк реконструкции и развития, или EBRD, координирует поддержку. Европейский союз и Великобритания также участвуют в этой координации. Поддержка направлена на укрепление устойчивости Украины и её энергетической безопасности. ЕС предоставляет грант через Ukraine Investment Framework. Он поддерживает кредит EBRD на EUR 180 млн. Этот кредит был подписан с Укрзализныцей в декабре 2024 года. Дополнительный взнос должен значительно усилить общий финансовый пакет. Он также должен усилить эффект действующей программы.

Ранее проект уже получил параллельный грант от правительства Великобритании. Его размер составил GBP 20 млн, что эквивалентно EUR 24 млн. Эти средства были направлены в Фонд энергетической поддержки Украины. Фонд администрируется через Секретариат Энергетического сообщества.

Европейская поддержка Укрзализныци и потребности в энергии

Кредит EBRD, а также финансирование ЕС и Великобритании обеспечат развитие децентрализованной газовой генерации. Её мощность составит до 200 МВт. Генерация будет размещена на нескольких объектах Укрзализныци. Также проект должен помочь покрыть дефицит энергии. Он должен обеспечить бесперебойное электроснабжение населения и экономики. Общая стоимость проекта составляет EUR 248 млн. Одновременно проект повышает устойчивость национальной энергосистемы Украины.

Председатель правления Укрзализныци Александр Перцовский сказал:

«Укрзализныця активно готовится к холодному сезону в условиях, когда энергетическая инфраструктура остаётся приоритетной целью. Компания развивает собственные газовые генерирующие мощности, которые считаются необходимыми для работы во время отключений электроэнергии, обеспечения пассажирских и грузовых перевозок и поддержки национальной энергосистемы».

Энергетическая инфраструктура Украины продолжает страдать от интенсивных атак с 2025 года. С начала войны страна потеряла более 10 ГВт генерирующих мощностей. Кроме того, развитие новых мощностей необходимо как для экономики, так и для населения. Поскольку крупные электростанции остаются уязвимыми целями, украинские власти делают ставку на децентрализованные решения. Модульные газовые установки рассматриваются как более устойчивое решение. Они могут повысить энергетическую безопасность и снизить уязвимость перед атаками.

EUR 3 млн направят на Академию UZ

Из гранта ЕС на EUR 44 млн сумма EUR 3 млн пойдёт на финансирование Академии UZ. Это будет новая внутренняя структура обучения. Та же часть средств также покроет создание центра, ориентированного на реинтеграцию ветеранов внутри Укрзализныци. Ожидается, что академия будет ежегодно помогать 1 000–1 200 сотрудникам. Они смогут получать навыки и квалификации, востребованные на рынке труда. Также программа поддержит усилия по сокращению кадрового дефицита, вызванного продолжающимся конфликтом.

Генеральный директор EBRD по Украине и Молдове Арвид Тюркнер сказал:

«Исключительная устойчивость украинских железных дорог с начала войны сыграла жизненно важную роль в поддержании работы экономики и помощи населению. Инвестиции в децентрализованное производство энергии и обучение персонала через Академию UZ направлены как на увеличение немедленной операционной мощности, так и на укрепление инфраструктуры Украины в долгосрочной перспективе в сотрудничестве с Европейским союзом».

Посол ЕС в Украине Катарина Матернова отметила:

«Украинская железнодорожная сеть поддерживала страну в условиях войны, сохраняя связи между общинами и важнейшие грузовые потоки, несмотря на постоянные атаки. Новая европейская поддержка направлена на энергетическую безопасность, мобильность и человеческие ресурсы, чтобы обеспечить непрерывность перевозок и функционирование страны».

Доступность станций в Киеве и Львове

Параллельно EBRD is also providing a EUR 10 million grant. Грант позволит улучшить доступность железнодорожных станций в Киеве и Львове. Финансирование покроет безбарьерный доступ и энергоэффективное освещение. Оно также покроет повышение безопасности в общественных пространствах. Например, эти улучшения предназначены для пассажиров с инвалидностью. Они также рассчитаны на родителей, путешествующих с маленькими детьми. Пожилые люди и пассажиры с ограниченной мобильностью также входят в число адресатов.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.

Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit