Ремонт железнодорожных путей

Railway Supply » Ремонт железнодорожных путей » Страница 25

Главное

Chongtai Tunnel Yangtze Drive Reaches 11.3 Km

06.08.2026

Тоннель Чунтай: завершена проходка 11,3 км под Янцзы

Divača–Koper Audit Finds No Irregularities

31.07.2026

Аудит ЕС не выявил нарушений в проекте Дивача — Копер

Brenner Base Tunnel breakthrough connects the Austrian and Italian main bores 1,400 metres below the pass as excavation advances.

30.07.2026

Тоннели под перевалом Бреннер соединили Австрию и Италию

08.11.2020

Машина для вырезки и поддержания балласта железнодорожного пути

Машина для вырезки и поддержания балласта железнодорожного пути Машина для вырезки и поддержания балласта железнодорожного пути - DYMAX RAIL BALLAST BLASTER для экскаваторов и экскаваторов - погрузчиков Запатентованная машина с устройством для вырезки и поддержания балласта железнодорожного пути в техническом состоянии - Dymax Rail Ballast Blaster - это единственная в мире машина для экскаваторов, сконструированная для всех экскаваторов, которая сейчас широко применяется.

05.11.2020

Переоборудование техники на рельсовый ход

Переоборудование техники на рельсовый ход Предприятия, выполняющие текущий и капитальный ремонт железнодорожных путей, а также предприятия, которые имеют и обслуживают собственные подъездные железнодорожные пути, стремятся иметь в своем технопарке современные, производительные путевые машины.

05.11.2020

Интеграция процессов при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути в одной машине

Интеграция процессов при строительстве, ремонте и текущем содержании железнодорожного пути в одной шпалоподбивочной машине Шпалоподбивочная машина GWS 75 Шпалоподбивочная машина GWS 75 применяется для поддержания железнодорожного пути, стрелочных переводов и переездов.

05.11.2020

Ремонтируем железнодорожный путь в рекордные сроки

Ремонтируем железнодорожный путь в рекордные сроки Может ли один человек заменить 40 шпал в час? Да, если он управляет машиной модели MRT 2 SR французской компании Geismar.

02.11.2020

Unimog: не знает слова «не могу»

Unimog: не знает слова «не могу» Уникальный, универсальный, автономный – это не восторженные эпитеты, а технические характеристики локомобилей Unimog серии U400 Что делает Unimog уникальным? Практически все публикации о локомобилях Unimog сообщают, что главная особенность этих машин в «их способности перемещаться как по автомобильным дорогам, так и по железнодорожным путям».

30.10.2020

Системы реконструкции железнодорожных путей. Модель TRT-909

Системы реконструкции железнодорожных путей. Модель TRT-909 Первая система реконструкции железнодорожных путей была построена в 1978 году, и с тех пор была использована для укладки около 15,000,000 шпал (что соответствует 5,700 миль или 8,500 км).

29.10.2020

Модернизация железных дорог Сербии

Модернизация железных дорог Сербии Модернизация железных дорог Сербии, проект в котором примут финансовое участие Китай и Россия.

28.10.2020

Путевой инструмент от ROBEL: облегчаем обслуживание железнодорожных путей

Путевой инструмент от ROBEL: облегчаем обслуживание железнодорожных путей Путевой инструмент от ROBEL. Среди признанных отраслевых лидеров в решении задач малой механизации ‒ немецкая компания ROBEL Bahnbaumaschinen GmbH, которая уже более ста лет обеспечивает железнодорожников широким ассортиментом ручного инструмента и приспособлений для строительства и обслуживания путей.

20.10.2020

CRTM 3000: Измерение температуры рельсов

CRTM 3000: Измерение температуры рельсов Измерение температуры рельсов 24 часа в сутки 7 дней в неделю с приложением на смартфоне или планшете - монитор критической температуры рельсов CRTM 3000.

20.10.2020

Электрификация железной дороги в Чехии обойдется в миллиард крон

Электрификация железной дороги в Чехии обойдется в миллиард крон. Железнодорожная администрация (SŽ) сделала еще один шаг в направлении электрификации участка Буштеградской железной дороги.

15.10.2020

Газовый обогрев стрелочного перевода – ярко, но дорого!

Газовый обогрев стрелочного перевода – ярко, но дорого! Железнодорожные стрелочные переводы - сложные технические устройства, чувствительные к условиям окружающей среды.

13.10.2020

Ширина железнодорожного пути: где, как, почему?

Ширина железнодорожного пути: где, как, почему? На железных дорогах мира сегодня насчитывается 16 типов ширины железнодорожного пути, которые относятся к сверхшироким, широким и узким колеям и различаются по распространению и назначению.