Грузовые перевозки железнодорожные

Railway Supply » Грузовые перевозки железнодорожные » Страница 56

Главное

HHPI-branded Stadler EuroDual locomotive. Illustrative photo. Photo: Zug Videos Bilder, CC BY-SA 4.0. Resized and converted to WebP.

12.08.2026

EuroDual для LTG Cargo рассчитан на поезда до 5 700 тонн

Ukraine seeks a 50% Moldova grain rail tariff cut for transit to Constanța, while Moldova wants guaranteed shipment volumes.

11.08.2026

Украина просит Молдову снизить тариф на транзит зерна на 50%

ELP orders 20 more Stadler EuroDual locomotives, with the new batch covering Germany, Austria, Croatia, Serbia and Slovenia.

11.08.2026

ELP заказала 20 Stadler EuroDual для Юго-Восточной Европы

12.12.2022

Operail хочет возить российские грузы

Грузовая компания Operail имеет разногласия со своим владельцем, эстонским государством, из-за возможности перевозки грузов из россии или белоруссии.

09.12.2022

Перевозки зерна по железной дороге продолжаются

Несмотря на ракетные удары и перебои с электричеством, перевозки зерна по железной дороге продолжаются. Об этом шла речь в ходе совещания железнодорожников с представителями рынка зерновых перевозок в четверг, 8 декабря, сообщает Railway Supply со ссылкой на Rail.

08.12.2022

Текущий объем экспорта кукурузы и муки превышает прошлогодние показатели

С начала маркетингового года 2022/23 и по состоянию на 2 декабря из Украины экспортировано более 18 млн тонн зерновых и зернобобовых культур.

05.12.2022

Новый шелковый путь во время войны в Украине

С 2020 года глобальная цепочка поставок столкнулась со множеством проблем. Сначала вспышка пандемии привела к карантину почти во всем мире, затем быстрый спрос на товары привел к разрыву цепочек поставок.

02.12.2022

ČD Cargo Logistics перевозит украинские зерновые в биг-бэгах

ČD Cargo Logistics запустила еще один вид перевозки украинского зерна, на этот раз в биг-бэгах. Их приобрела компания Resilient, которая является основным заказчиком перевозок украинских аграрных товаров, предоставляемых ČD Cargo Logistics (ČDCL).

25.11.2022

Не просто другая ширина — другая философия

В настоящее время ЕС оценивает возможность продления стандартной колеи европейской железнодорожной сети в Украину и Молдову в рамках своих усилий по лучшей интеграции стран в европейское транспортное пространство.

23.11.2022

В Венгрии российские вагоны мешают передаче грузов из Украины

В ходе онлайн-совещания УЗ с перевозчиками Венгрии говорилось о наиболее проблемном, с точки зрения накопления вагонов, железнодорожном переходе Батьево – Эперешке на украинско-венгерской границе.

22.11.2022

GATX и GASPOL объединяют усилия, чтобы поставлять в Польшу сжиженный газ

GASPOL, крупнейший поставщик газа в Польше, будет использовать вагоны GATX для перевозки сжиженного газа из порта Гданьск на свои терминалы в стране.

18.11.2022

Вопрос с передачей зерна в неспециализированных вагонах в Польшу частично решен

В ходе совещания железнодорожников с зерновиками в четверг, 17 ноября был частично решен вопрос с передачей зерна в неспециализированных вагонах (полувагоны, цементовозы и минераловозы) в Польшу.

17.11.2022

Логистические расходы составляют до половины цены зерна

Стоимость логистики украинской агропродукции значительно выросла из-за войны войны и составляет 30–50% в цене зерна. Об этом сообщил гендиректор "Нибулона" Андрей Вадатурский в интервью изданию Экономическая правда.

17.11.2022

Российские порты оказались на грани транспортного коллапса

Российские порты оказались на грани транспортного коллапса из-за попыток наладить импорт из Азии. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Інформаційний Спротив В порту Астрахани, куда через Каспий сейчас приходят суда с импортными грузами из Индии, большие заторы, суда выгружаются по 2-3 недели из-за загруженности портовой инфраструктуры и нехватки рабочих.

16.11.2022

УКАБ призвал возобновить ограничения по планам погрузки на экспорт

Украинский клуб аграрного бизнеса (УКАБ) обратился к председателю правления АО «Укрзализныця» Александру Камышину о необходимости восстановления действующего механизма ограничения в согласовании планов на погрузку экспортных грузов по железной дороге в направлении западных переходов, исходя из данных о накопленных очередях и фактическом объеме перевозки через переходы за предыдущий период.