Пассажирская железнодорожная линия Калгари–Банф получила поддержку профсоюзов

Проект пассажирской железнодорожной линии Калгари–Банф на этой неделе получил дополнительную поддержку: две канадские профсоюзные организации заявили о согласии с предложением для провинции Альберта.

Canada’s Building Trades Unions (CBTU) и Building Trades of Alberta (BTA) вчера подписали меморандум о взаимопонимании (MOU) с Friends of the Calgary Airport-Banff Rail (CABR). Как говорится в пресс-релизе Canada’s Building Trades Unions (CBTU), соглашение направлено на поддержку строительства частным образом финансируемой пассажирской железнодорожной системы.

Пассажирская железнодорожная линия Калгари–Банф: маршрут и коридор

Концепция Calgary Airport-Banff Rail (CABR) предусматривает региональную пассажирскую линию протяжённостью 93 мили, которая в основном пройдёт вдоль железнодорожного коридора CPKC. Маршрут должен связать международный аэропорт Калгари с центром города, охватить населённые пункты вдоль Bow Valley Corridor и продолжиться до Банфа — первого национального парка Канады.

Кроме того, у CABR есть меморандумы о взаимопонимании с CPKC и Canada Infrastructure Bank, который назван одним из ключевых инвесторов проекта.

Цели проекта и планируемая эксплуатация

Сторонники инициативы отмечают, что пассажирская железнодорожная система рассчитана на поддержку туристического и трудового секторов Альберты, снижение дорожных заторов и выбросов автотранспорта, а также укрепление экономического разнообразия провинции. По текущей концепции CABR должна работать с интервалом 20 минут, используя безэмиссионные водородные локомотивы.

Зависимость от CADE на стадии планирования

Проект CABR зависит от отдельной, финансируемой государством пассажирской линии Calgary Airport-Downtown Express (CADE). Проект Calgary Airport-Downtown Express (CADE) находится на стадии планирования, как отмечает Railway Supply, и рассматривается как необходимое условие для реализации более широкой инициативы Calgary Airport-Banff Rail.