Локомотив Stadler EURO9000 получил разрешение на эксплуатацию в Швейцарии, об этом сообщает портал новостей о железнодорожном транспорте Railway Supply.

EURO9000

EURO9000 представляет собой гибридный локомотив, предназначенный для работы по основным европейским железнодорожным грузовым коридорам.

Представлены эскизы интерьера высокоскоростных поездов для Калифорнии

Германия и Австрия стали первыми двумя странами, где начал работать самый мощный локомотив в Европе.

Теперь настала очередь Швейцарии, а вскоре Бельгии и Нидерландов. Одобрение в Италии ожидается в следующем году.

Новое поколение более мощных, универсальных и экологичных локомотивов является ответом Stadler на вызовы, связанные с железнодорожными грузовыми перевозками в Европе.

Инновационное и экономичное решение обеспечивает экологически чистые услуги железнодорожного транспорта, поддерживая стратегию декарбонизации и способствуя переходу на железнодорожный транспорт.

Фото, источник: Stadler

Новости железнодорожного бизнеса, промышленности и железнодорожных технологий от Railway Supply, которые вы могли пропустить:

Одобрен финансовый план Network Rail на сумму $52,5 миллиарда