Контракт RATP Dev на сеть Caen: старт в июле 2027 года

RATP Dev заключила контракт на управление железнодорожными перевозками вокруг Caen и в агломерации — в рамках сети Étoile de Caen. Соглашение, о котором сообщает RATP Dev, рассчитано на 10,5 года, а запуск работы запланирован на июль 2027 года.

По условиям договора RATP Dev будет управлять почти 20% регионального движения NOMAD Train TER. Предоперационный этап стартовал в январе 2026 года и рассчитан на социальный, промышленный и коммерческий переход перед началом перевозок. NOMAD Train TER (Transport Express Régional) — региональные железнодорожные перевозки в регионе Normandy во Франции.

Что включает контракт RATP Dev на сеть Caen?

Контракт охватывает 10 ключевых маршрутов железнодорожной сети Caen. В предоперационный период предусмотрено поэтапное наращивание работы, а коммерческая эксплуатация запланирована с 11 июля 2027 года по 12 декабря 2037 года, пишет Railway Pro.

Предоперационный период составляет 18 месяцев и описывается как структурированный и социально ответственный переход. С начала тендерного процесса ведётся социальный диалог со всеми заинтересованными сторонами — с акцентом на стабильность персонала и непрерывность обслуживания в 2027 году.

Кроме того, этот пакет описывается как первая партия, открытая для конкуренции. В регионе отмечают, что это позволило увеличить число поездов на 50%, сообщает Railway Supply.

Хиба Фарес, президент RATP Dev, сказала:

«Больше поездов, выше надежность и больше сотрудников на местах — начиная с 2027 года пассажиры увидят реальную, ощутимую разницу».

Рост перевозок на маршрутах NOMAD Train TER

RATP Dev планирует работать в тесном взаимодействии с Normandy Region, чтобы делать движение более частым и лучше соответствующим запросам пассажиров. Объём перевозок ожидается выше примерно на 50% в период с 2024 по 2028 год, с фокусом на ключевые повседневные направления.

Например, по ряду линий запланировано заметное увеличение частоты, чтобы лучше обслуживать работников, студентов и нерегулярных пассажиров. На направлении Caen–Cherbourg количество поездов должно вырасти с четырёх в день до восьми. На направлении Caen–Évreux частота должна увеличиться с одного поезда в день до восьми.

Цели по пунктуальности, персоналу и поддержке пассажиров

Одновременно с ростом предложения предусмотрены показатели эффективности, включая цель по пунктуальности выше 93,4% по сравнению с текущими 91,8%. Контракт также предусматривает значительное сокращение числа отменённых поездов и более высокую надёжность, чтобы пересадки и поездки выполнялись по плану.

Отдельно запланированы улучшения в информировании и помощи пассажирам. Цифровая платформа поддержки, доступная 24/7 даже без обслуживаемой кассы, будет давать информацию в реальном времени и подсказки. Больше персонала на борту будет задействовано для обслуживания пассажиров. На отдельных дальних маршрутах также планируется питание на борту для повышения комфорта.

В то же время эти меры должны дать более ровный, более «человечный» и более надёжный опыт поездок для пассажиров в Normandy.

Также приводятся показатели удовлетворённости и спроса. Железнодорожная сеть Caen включает 10 стратегических линий. В прошлом году услуги Trenul Nomad показали уровень удовлетворённости пользователей 93,3%. Сообщается, что при инвестициях свыше 3 млрд EUR пассажиропоток вырос на 23% в период с 2019 по 2025 год.

Эрве Морен, президент Normandy Region, сказал:

«С тех пор как мы приняли стратегию постепенного открытия железнодорожной системы для конкуренции, мы сделали всё возможное, чтобы эта глубокая трансформация принесла пользу жителям Normandy, и мы будем продолжать делать это до завершения процесса».