На данный момент CP получает соответствующий грант 50/50 от программы ERA Shovel Ready Challenge.

производства водородных локомотивов CP
A computer rendering of CP’s hydrogen locomotive. (CNW Group/Canadian Pacific)

Компания Canadian Pacific (CP) получила грант в размере 15 млн долларов от компании Emission Reduction Alberta (ERA), который поможет расширить свою программу по производству водородных локомотивов за счет большего количества локомотивов, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railway Technology.

За счет этих средств железная дорога намерена увеличить количество водородных тепловозов с одного до трех.

Планируется также увеличить производство водорода, а также увеличить заправочные мощности.

Первый китайский локомотив на водороде вышел на ЖД путь

В настоящее время компания получает соответствующий грант 50/50 от программы ERA Shovel Ready Challenge.

Это добавляет сумму к 15 миллионам долларов, которые компания CP уже выделила на проект в этом году.

В декабре прошлого года компания CP объявила о планах разработки первого в Северной Америке линейного локомотива с водородным приводом с использованием топливных элементов и батарей для работы тяговых электродвигателей локомотива.

Теперь CP будет использовать этот фонд для продвижения своих ранних программных исследований по преобразованию локомотива.

Ожидается, что это исследование упростит процедуру преобразования дизель-электрических силовых агрегатов в водородно-электрические силовые агрегаты для ряда локомотивов трех типов.

Проект также будет включать создание центров производства и заправки водорода на железнодорожных станциях CP в Калгари и Эдмонтоне.

На заправочной станции в Калгари будет создана электролизная установка для производства водорода из воды.

Эта инфраструктура будет использовать возобновляемые источники энергии от солнечных панелей и генерировать нулевые выбросы парниковых газов.

Запущен проект по разработке трамвая на водородных топливных элементах

В то время как на объекте в Эдмонтоне будет установлена ​​небольшая система паровой конверсии метана для производства водорода из ресурсов природного газа Альберты.

В заявлении CP говорится: «Программа CP Hydrogen Locomotive Program продемонстрирует и оценит технические характеристики локомотивов с водородным двигателем и вспомогательной заправочной инфраструктуры в реальных условиях эксплуатации. Программа позволит получить важные отраслевые знания и опыт, которые будут использоваться для коммерциализации и будущего развития».

В сентябре CP подписала сделку по приобретению акций Kansas City Southern на сумму 27,2 млрд долларов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Talgo проведет испытания водородного двигателя «в течение нескольких месяцев»