Colas Rail испытывает использование гидроочищенного растительного масла в качестве более экологичной альтернативы дизельному топливу для заправки грузового локомотива класса 56, информирует железнодорожный портал Railway Supply. 

топливо HVO для локомотивов

HVO производится из масел и животных жиров, что, по словам Кола Рейла, может снизить выбросы углекислого газа до 90%.

Перестановка вагонов с колеи 1520 мм на колею 1435 мм

По оценкам компании, испытания HVO позволят сэкономить около 123 тонн углерода к концу 2023 года по сравнению с использованием традиционного дизельного топлива.

Colas Rail также сотрудничает с FuelActive для снижения расхода топлива и выбросов твердых частиц из рельсошлифовальных машин.

Запатентованная технология FuelActive забирает топливо сверху, а не снизу бака, снижая риск попадания загрязненного топлива в систему подачи топлива, обеспечивая более чистый процесс сгорания и продлевая срок службы фильтров.

Colas Rail также заменила два дизельных вилочных погрузчика на электрические эквиваленты.

Новости о железнодорожном транспорте, которые вы могли пропустить:

Аккумуляторные трамвай-поезда для Аргентины