CargoBeamer запускает железнодорожный маршрут Штутгарт—Милан

Маршрут CargoBeamer Штутгарт—Милан начал работать в понедельник. Он добавил новое сообщение между Германией и Италией через Швейцарские Альпы после январского запуска сервиса Льеж—Домодоссола.

Новый маршрут пришёл на смену прежнему сообщению Штутгарт-Корнвестхайм—Домодоссола. Южная точка соединения при этом сместилась из Домодоссолы в район Милана.

Маршрут CargoBeamer Штутгарт—Милан и смена терминала

Как сообщает CargoBeamer press release, сервис связывает Корнвестхайм и Malpensa Intermodale. Терминал DUSS расположен в Корнвестхайме недалеко от Штутгарта. Malpensa Intermodale находится в северо-западной части агломерации Милана. При этом маршрут расширяет трансальпийскую сеть CargoBeamer между Германией, странами Бенилюкса и Италией.

На первом этапе сервис будет выполнять четыре рейса туда и обратно в неделю. Кроме того, CargoBeamer сообщает, что в среднесрочной перспективе частоту планируют увеличить до пяти рейсов в неделю. Также тягу на маршруте снова обеспечивает SBB Cargo International. Оператор работает на трансальпийском коридоре.

Вместимость, типы полуприцепов и сокращение выбросов CO2

По данным CargoBeamer, новое сообщение стало вторым соединением, которое должно принять на себя оставшуюся пропускную способность после закрытия сервиса Rolling Highway service between Freiburg and Novara. Также оператор сообщил, что маршрут позволяет сократить выбросы CO2 примерно на 88% в расчёте на каждый полуприцеп по сравнению с дизельными автоперевозками.

CargoBeamer также сообщил, что соединение открыто для всех типов полуприцепов. Например, на нём можно перевозить полуприцепы, не предназначенные для крановой перегрузки. К ним относятся рефрижераторные полуприцепы, закрытые полуприцепы и полуприцепы для перевозки отходов. Кроме того, маршрут принимает стандартные полуприцепы для крановой обработки, контейнеры и сменные кузова.

Борис Тимм, операционный директор CargoBeamer, сказал:

«После весьма успешного запуска сервиса Льеж—Домодоссола мы видим сильную динамику и явный спрос на дополнительные мощности в интермодальных перевозках между юго-западом Германии и агломерацией Милана. Наш новый сервис напрямую отвечает на эту потребность. Благодаря новому терминалу-партнёру Milan-Sacconago мы получили хорошие позиции для обслуживания грузопотоков, ориентированных на автомобильные и воздушные перевозки, а также для дальнейшего расширения нашей сети в северной Италии».