Все три международные компании, производившие подшипники для инновационных грузовых вагонов с повышенной нагрузкой на ось, покинули рынок РФ.

производить инновационные вагоны

Производство на оставшихся заводах деталей нужного качества без участия иностранных партнеров невозможно, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Railinsider.

О выходе с рынка страны-агрессора заявили Amsted Rail, SKF и Timken.

Эти компании имели предприятия на территории РФ и снабжали подшипниками для строительства и ремонта инновационных вагонов.

Таким образом, в России может полностью остановиться выпуск подвижного состава. По информации ЦТС, это может произойти в мае текущего года.

Заметим, что, по данным российского Института проблем естественных монополий, доля инновационных вагонов в общем объеме производства вагонов РФ по итогам 9 месяцев 2021 года достигла 42,7%, в сегменте полувагонов 94,7%, а общая доля инновационных вагонов на сети ОАО РЖД» превысило 15% парка.

Технические эксперты скептически относятся к возможности дальнейшего изготовления подшипников с увеличенным межремонтным пробегом российскими предприятиями, из которых вышли иностранные компании.

«В теории, на бумаге, согласно «импортозамещению», вроде бы так, но есть одно но – в России просто нет нужной марки стали для основных компонентов. Следовательно, они не смогут производить качественный продукт. Да, какой-то хлам по факту под видом чего-то новейшего», – считает один из экспертов.

По его мнению, изготовление полностью российского инновационного вагона может рассматриваться только как PR-акция, рассчитанная на россиян.

Похожая ситуация возникла с созданием нового «российского» грузового локомотива.

Как ранее мы сообщали, выпуск в РФ пригодного для эксплуатации собственного современного электровоза нереален из-за того, что на территории страны-агрессора не производят IGBT-транзисторы.

Европейские производители запретили поставки этих ключевых компонентов для тяговых преобразователей.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

УЗ обратилась за финансовой поддержкой к партнерам

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit