7 октября 2022 года на главном железнодорожном вокзале Праги состоялся символический пуск в шестимесячную опытную эксплуатацию поезда 80-91 005 ČD, оснащенного технологией ретранслятора мобильного сигнала. Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на Railvolution.

RailJet

Ретранслятор способен передавать сигнал операторов мобильной связи в поезд и, возможно, усиливать выходную мощность сигнала. Коэффициент усиления динамически регулируется в соответствии с текущим покрытием. Цель состоит в том, чтобы устранить перебои в предоставлении услуг передачи данных и мобильных вызовов пассажиров, вызванные конструкцией вагонов, которая ослабляет распространение сигнала. Один ретранслятор может обеспечить покрытие сигналом до четырех соседних вагонов, поэтому в случае семивагонного поезда используются два ретранслятора, расположенные в вагонах второго класса симметрично в третьем и пятом вагонах.

Мелитопольские партизаны взорвали железную дорогу

Технические параметры ретрансляторов должны быть оптимизированы для каждого транспортного средства, чтобы избежать нежелательных помех во внешней среде, а установка требует индивидуального технического решения для каждого типа транспортного средства и отдельного одобрения Управления железных дорог Чехии.

Новая технология поддерживает широкий диапазон частот, используемых операторами мобильной связи в Чешской Республике и за рубежом, а не только на развернутых в настоящее время частотах 5G. Комплексное решение состоит из:
— внешней широкополосной антенны (700 — 5000 МГц), поддерживающей передачу информации GPS;
— самого ретранслятора, который будет работать в диапазонах частот 800, 900, 1800, 2100 и 2600 МГц в период тестирования;
— ослабляющий фильтр для обеспечения бесперебойной работы GSM-R (а значит и ETCS);
— внутренняя инфраструктура на борту поезда для обеспечения распределения сигнала.

В пилотном поезде используется так называемая технология излучающего кабеля. Однако рассматриваемое решение также позволяет использовать внутренние антенны, что особенно подходит для поездов и составов, внутреннее оборудование или материалы которых не позволяют распространять сигнал с помощью излучающего кабеля. Railjet 80-91 005 был развернут на линии Ex3 Прага — Брно — Бржецлав — Вена — Грац.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Велосипедная дилемма железных дорог

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit