По состоянию на 21 апреля общее накопление вагонов в направлении западных пограничных переходов, ставших единственным окном для украинского экспорта, составляет уже 29 тыс. 852 единицы.

Накопление вагонов

Наибольший прирост наблюдается по зерновозам. Об этом заявил во время онлайн-совещания с представителями рынка перевозок агропродукции заместитель директора департамента коммерческой работы АО «Укрзализныця» Валерий Ткачев, сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на Rail.insider.

Общее накопление вагонов за 17 суток (с 4 по 20 апреля) выросло на 6 тыс. 657 вагонов или на 28,7%.

Вагонов с зерновыми грузами увеличилось на 3 тыс. 239 единиц, или в 2,6 раза. К границе сегодня направляются 5 тыс. 227 зерновозов.

Наиболее возросла отгрузка аграрных грузов в направлении Румынии и Молдовы. Именно здесь, в частности, пролегает маршрут в морской порт Констанца.

Так, на переходе Вадул-Сирет – Дорнешты количество вагонов выросло со 165 до 1 тыс. 450, или в 8,8 раза. Загружен также переход Дьяково – Халмау, накапливаются вагоны на стыке Могилев-Подольский – Велчинец.

Правда, на последнем железнодорожники смотрят более оптимистично по поводу развоза поездов. Во избежание дальнейшего образования очередей УЗ ввела конвенции по нескольким румынским, а также польским переходам.

По словам Валерия Ткачева, проблема заключается, в частности, в неравномерности использования мощностей: из 13 пограничных переходов на полную работают только 4. Остальные 9 загружены на 30—50% своих мощностей.

Несколько из них фактически не задействованы в перевозке аграрных грузов. Среди таких: Мостиска-2 – Медика (Польша); Рава-Русская – Верхрата (Польша); Ужгород – Матевцы (Словакия); Рени – Джурджулешт (Румыния).

«Имеющийся потенциал перевозки грузов через западные пограничные переходы используется только на 55,8%. Имеется способность передачи ежесуточно 3 тыс. 422 вагона; фактически сдается 1 тыс. 911», – сообщил представитель УЗ.

Он добавил, что в первую очередь пропускают вагоны, которые забирают сами коллеги из соседних железных дорог и маршрутные поезда.

По словам Валерия Ткачева, есть вопросы по нехватке подвижного состава (поездов, вагонов) у иностранных перевозчиков и ограниченной провозной способности отдельных участков смежных железных дорог.

Вместе с тем, железнодорожники как Украины, так и соседних государств предпринимают шаги по улучшению ситуации. В результате среднесуточную сдачу вагонов по пограничным переходам удалось увеличить на 115 единиц (3 поезда) за последние 20 суток.

Ежедневно границу в западном направлении пересекают 1 тыс. 911 вагонов, из них 289 с зерном.

Напомним, что общее накопление вагонов на границе неделю назад, по состоянию на 14 апреля, составило 29 тыс. 461 вагон.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В апреле экспорт угля из РФ упал на 20%

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit