По словам заместителя директора сектора стратегического анализа Торговой палаты Сербии Бояна Станича, Китай стал инвестором номер один в Сербии благодаря своим амбициям в рамках программы «Один пояс, один путь». Об этом сообщает журнал Railway Supply со ссылкой на RailFreight.

Шелковый путь

«Китайский проект «Новый шелковый путь» носит глобальный характер, и страна строит инфраструктуру для его поддержки. Поскольку Сербия не является членом ЕС, а у нас есть соглашения о свободной торговле с ЕС и Россией и стратегическое партнерство с Китаем, они начали инвестировать в города Бор, Смедерево и Зренянин», — сказал он.

Operail продает нестратегические активы

Действительно, Китай проявляет особый интерес к развитию железных дорог в Сербии. Одним из примеров является линия Белград-Будапешт, железнодорожная линия, соединяющая Сербию и Венгрию. После завершения груз, направляющийся на запад, может попасть в Европу через порты Адриатики, причем Сербия является важной транзитной страной. Это обеспечит альтернативный маршрут поставок из Китая в Европу.

В августе министр внутренних дел Сербии Александр Вулин в письме министру внутренних дел Китая Ван Сяохуну заявил, что две страны связывают крепкие дружеские отношения. Он отметил, что железная дорога играет важную роль в этой дружбе.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

Канадская железная дорога поможет Украине

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit