Индия устанавливает очередной рекорд электрификации железных дорог

Несмотря на ограничения из-за пандемии коронавируса, Индийские железные дороги (IR) стремятся выполнить поставленную правительством задачу по электрификации всей сети широкой колеи страны к декабрю 2023 года. Центральная организация электрификации железных дорог (CORE) сообщила, что в течение 2020/2021 финансового года (по 31 марта) введены в эксплуатацию рекордные 6015 маршрутных километров электрифицированных линий. Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply cо ссылкой на Railway Gazette.

электрификации железных дорог
Picture: www.railwaygazette.com

Исполнительный директор CORE Бхупендер Сингх Бодх рассказал, что очень доволен достигнутым.

Для сравнения в предыдущие годы было электрифицировано 4378 км (2019/2020 финансовый год), и 5276 км (2018/2019 год).

Работы включали ряд «недостающих звеньев» для завершения подачи электроэнергии на 15 ключевых коридорах, таких как Мумбаи – Ховра, Дели – Дарбханга – Джайнагар, Мумбаи – Барели и др.

В Индии построят 44 скоростных электропоезда

Монтаж свыше 24 тыс км линий за последние семь лет увеличил долю электрифицированной сети в стране с 40% до 66%. В связи с этим рост использования электрической тяги в некоторых регионах достиг 85% в грузовых и 98% в пассажирских перевозках. 100% электрификация достигнута в регионах Чандигарх и Пудучерри, а также в Дели. Это привело к значительной экономии средств на закупках дизельного топлива.

За последние шесть лет правительство Индии одобрило 204 отдельных проекта электрификации линий общей протяженностью свыше 30 тыс. км.

Железная дорога Индии не планирует сбавлять темпов. В бюджете на электрификацию в течение 2021/2022 финансового года заложено 75,4 млрд рупий (870 млн евро) по сравнению с 66 млрд рупий в предыдущем году.

Общая протяженость железных дорог Индии – свыше 64 тыс. км.

По теме:

Индия рекордно профинансирует железные дороги