Европейский Союз отобрал 22 проекта для улучшения инфраструктуры для военных и гражданских целей. Предоставлено 339 млн. евро ускоренного финансирования Фондом военной мобильности ЕС для их реализации. Около 160 млн евро потратят на железные дороги.

потратят на железные дороги

Об этом сообщает железнодорожный журнал Railway Supply со ссылкой на railfreight.

Цель финансирования – развитие инфраструктуры, пригодной для двойного использования: не только для обычного транспорта, но и для перемещения тяжелой военной техники.

Евросоюз увидел необходимость ускорить финансирование инфраструктуры двойного назначения из-за вторжения РФ в Украину.

«На фоне российской агрессии понятно, как важно было принять отдельное решение для проектов военной мобильности, и я надеюсь, что все государства-члены будут использовать его как можно эффективнее для увеличения европейского потенциала», — сказал руководитель генерального директората по мобильности и транспорту Европейской комиссии Генрик Гололей.

Двенадцать из первых 22 отобранных проектов содержат улучшение железнодорожной инфраструктуры в Германии, Финляндии, Эстонии, Латвии, Литве, Бельгии, Италии, Франции, Португалии, Словении и Венгрии.

Наибольшую сумму – 50 млн евро – получит министерство транспорта Германии. В планах — обновить инфраструктуру коридора Северное море—Балтийский коридор, чтобы иметь возможность принимать грузовые поезда гражданского и военного назначения длиной 740 м. Длина большинства грузовых поездов в Европе достигает почти 600 м, поэтому инфраструктура жд станций часто не соответствует задачам.

Менеджер бельгийских железных дорог Infrabel получит почти 5 млн евро на строительство четырех длинных путей в городе Монтцен для размещения 740-метровых поездов между портом Антверпена и немецкой границей.

Менеджер итальянской железнодорожной инфраструктуры RFI получит примерно 4 млн. евро на модернизацию станций Понтедера и Пальманова.

Администрации португальского порта Авейру выделят 7,5 млн. евро на интермодальный терминал и расширение железной дороги.

Словенский порт Копер должен получить 20 млн. евро на улучшение морской и наземной доступности.

Венгрия получит 3 млн. евро на адаптацию железнодорожных станций TEN-T в Западной Венгрии для гражданского и военного использования.

Финское агентство транспортной инфраструктуры Väylävirasto направит почти 15 млн евро на развитие железнодорожного движения, включающего электрификацию железной дороги Лаурила-Торнио-Хапаранда, и 7 млн ​​на улучшение развязки Ориткари.

Страны Балтии, имеющие общие границы с РФ, также улучшат свою инфраструктуру с целью повышения военной мобильности. Самая большая сумма поступит в Эстонию (31 млн евро). Предполагается улучшить соединение с крупнейшей военной базой Эстонии в Тапе.

Менеджер Литовских железных дорог LTG Infra получит почти 13 млн на улучшение грузового комплекса в Палемонасе.

Министерство транспорта Латвии должно получить 5 млн. на интеграцию требований военной мобильности в местную часть проекта Rail Baltica.

В ближайшие недели будут приняты официальные решения о финансировании, готовятся грантовые соглашения с исполнителями проектов.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

«Рельсовая война» разворачивается и на территории Российской Федерации.

Узнавайте первыми самые свежие новости железнодорожной отрасли в Украине и мире на нашей странице в Facebook, канале в Telegram, читайте журнал Railway Supply онлайн.



Разместите рекламу на портале и в журнале Railway Supply. Подробная информация в Railway Supply media kit