DB устанавливает новые цели для переработанной рельсовой стали и балласта

Deutsche Bahn (DB) планирует к 2030 году увеличить долю переработанной рельсовой стали до 45%, что почти вдвое превышает предыдущую цель. Целевой показатель компании по доле переработанного балласта пути увеличился в три раза и составил примерно 40 процентов, заявил в четверг генеральный директор Ричард Лутц.

Ставя перед собой цели по вторичной переработке, DB стремится сэкономить около 10 миллионов тонн новых материалов и сократить выбросы не менее 300 000 тонн CO2. Недавно объявленные шаги опережают цель по полному внедрению замкнутого цикла к 2040 году. В том же году DB стремится стать полностью климатически нейтральной.

Об этом сообщает Railway Supply ссылаясь на RailTech.

«Увеличивая долю переработанной рельсовой стали, путевого балласта и железобетонных шпал, мы делаем большой шаг к управлению переработкой, поскольку на их долю приходится около 80 процентов от общего использования ресурсов в DB», — сказал Лутц.

Американская Progress Rail и китайская CRRC завершают поставку подвижного состава в ОАЭ

Чтобы стать полностью климатически нейтральной в ближайшие годы, компания DB предприняла множество шагов и поставила перед собой множество целей. В 2025 году все заводы, офисные здания и вокзалы должны быть переведены на экологически чистое электричество. В 2038 году DB также хочет получать тяговый ток из устойчивых источников.

Вне поля зрения оператор также предпринимает более мелкие шаги, такие как использование экологически чистой брусчатки на станциях, или более экологичные блюда в меню бортового питания.

Железнодорожные новости, которые Вы могли пропустить:

В Польше презентовали новую технологию контрейлерной перевозки полуприцепов